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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 50N: Vergaser spuckt Benzin? 10

      • pedder77
      • September 20, 2011 at 17:09
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    4. rassmo

      September 20, 2011 at 17:09

    2. 50n: Motor bekommt kein Sprit! 35

      • kingofbockwurst
      • December 18, 2011 at 23:20
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    4. kingofbockwurst

      December 18, 2011 at 23:20

    2. 50N: läuft nur mit Choke, bleibt manchmal auf hoher Drehzahl hängen - Falschluft? 2

      • 50N_Neuling
      • August 13, 2012 at 20:04
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    4. 50N_Neuling

      August 13, 2012 at 20:04

    2. 50N: Kolbenklemmer bei kaltem Motor? 4

      • ties70
      • December 19, 2006 at 19:43
      • ties70
      • December 21, 2006 at 08:53
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    4. ties70

      December 21, 2006 at 08:53

    2. 50n: Jetzt geht gar nichts mehr 35

      • skifreerider01
      • September 15, 2011 at 07:55
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    4. skifreerider01

      September 15, 2011 at 07:55

    2. 50N: Fußbremse betätigen = Motor aus... 3

      • Trabs
      • August 27, 2005 at 23:26
      • Trabs
      • August 28, 2005 at 22:01
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    4. smallframe

      August 28, 2005 at 22:01

    2. 50N: Fragen rund um Zündung und Zündgrundplatte 39

      • JulesSimeon
      • February 20, 2021 at 15:22
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    4. vespacruiser81

      February 20, 2021 at 15:22

    2. 50n: DR 50ccm eintragen lassen? 3

      • sebinio
      • September 13, 2013 at 18:58
      • sebinio
      • September 13, 2013 at 20:23
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    4. vespaschieber

      September 13, 2013 at 20:23

    2. 50n, Bj. 71: ging/geht manchmal kurz an, dann aus 8

      • mgaccount
      • October 5, 2007 at 09:34
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    4. mgaccount

      October 5, 2007 at 09:34

    2. 50N zu schnell? 3

      • Chiwi112
      • September 27, 2010 at 21:55
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    4. GreenVespa

      September 27, 2010 at 21:55

    2. 50N will nicht ansprinngen 7

      • Gast270222
      • October 12, 2019 at 11:40
      • Gast270222
      • October 12, 2019 at 14:56
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    4. Gast270222

      October 12, 2019 at 14:56

    2. 50n welcher ccm-Satz ist gut? 22

      • stuck
      • July 10, 2007 at 14:56
      • stuck
      • August 10, 2007 at 17:03
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    4. stuck

      August 10, 2007 at 17:03

    2. 50N versehentlich mit 4-Takt-Öl befüllt – Vespa fuhr / jetzt mit 2-Takt-Öl – Vespa fährt nicht 6

      • mrk
      • May 21, 2008 at 15:37
      • mrk
      • May 21, 2008 at 18:09
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    4. kasonova

      May 21, 2008 at 18:09

    2. 50N verschrotten oder restaurieren?? 2

      • Gast
      • June 30, 2005 at 19:16
      • Gast
      • June 30, 2005 at 21:23
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    4. Hohenheider

      June 30, 2005 at 21:23

    2. 50N Vergaser unvollständig 13

      • jensnrw
      • September 2, 2007 at 13:48
      • jensnrw
      • October 2, 2007 at 11:55
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    4. Roman Esco

      October 2, 2007 at 11:55

    2. 50N V5 ET3 Kann nicht mehr schalten. Getriebeproblem oder Bautenzug? 4

      • schnaggo71
      • May 3, 2013 at 23:06
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    4. schnaggo71

      May 3, 2013 at 23:06

    2. 50n Tuningkit von SIP 19

      • roberto35
      • May 8, 2012 at 20:09
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    4. Ulmi

      May 8, 2012 at 20:09

    2. 50n springt schlecht an und geht einfach mal aus? 4

      • Henne
      • November 7, 2006 at 21:39
      • Henne
      • November 7, 2006 at 23:17
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    4. sylle

      November 7, 2006 at 23:17

    2. 50n springt nur mit Vollgas und mehrmals Kickstarter an 7

      • VESPA-Neuling1
      • June 23, 2022 at 12:56
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    4. Fantine

      June 23, 2022 at 12:56

    2. 50n springt nicht mehr an und verliert Öl 52

      • Muskelbiber
      • May 28, 2013 at 13:13
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    4. hedgebang

      May 28, 2013 at 13:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².