SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 68er Düse bei Serienmotor 3

      • Waisnix
      • September 6, 2014 at 08:51
      • Waisnix
      • September 6, 2014 at 09:49
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    4. rassmo

      September 6, 2014 at 09:49

    2. Wie Getriebeöl ablassen? 2

      • Kawalino
      • June 5, 2007 at 11:17
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    4. Kawalino

      June 5, 2007 at 11:17

    2. Zylinder frage 3

      • Glirr
      • March 6, 2008 at 20:51
      • Glirr
      • March 7, 2008 at 11:28
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    4. PkCologne87

      March 7, 2008 at 11:28

    2. Probleme beim Motorzusammenbau 2

      • apemaster
      • May 19, 2008 at 21:20
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    4. SoGod

      May 19, 2008 at 21:20

    2. kolbenbolzenlager hat sehr viel luft. ist das richtig so? 3

      • Smoer
      • October 25, 2008 at 16:34
      • Smoer
      • October 25, 2008 at 17:51
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    4. dark_vespa

      October 25, 2008 at 17:51

    2. Vespa 50N Special stirbt ab. 2

      • Patrick50n
      • September 16, 2011 at 16:43
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    4. Patrick50n

      September 16, 2011 at 16:43

    2. PK 50 XL 2 Automatik - Leistungsverlust 3

      • Crocodil79
      • July 13, 2013 at 18:47
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    4. chup4

      July 13, 2013 at 18:47

    2. Auspuff einbauen.. 1

      • Vespa pa pa pa pa
      • October 30, 2006 at 14:51
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    4. Beta_Erpel

      October 30, 2006 at 14:51

    2. Was kann ich von diesem Setup erwarten? 4

      • Blackout
      • September 14, 2009 at 20:21
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    4. Blackout

      September 14, 2009 at 20:21

    2. Kein Licht an PK 50 XL2 2

      • hase2000
      • May 6, 2006 at 01:27
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    4. Dr.Vespa

      May 6, 2006 at 01:27

    2. Vespa spielt Zündkerzenvernichter! Keine Lösung gefunden bisher.. 5

      • Cluhn
      • August 3, 2008 at 10:52
      • Cluhn
      • August 3, 2008 at 12:11
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    4. jazZar

      August 3, 2008 at 12:11

    2. PK 50XL lässt sich absolut schwer antreten 1

      • Hoffes
      • July 7, 2006 at 17:09
      • Hoffes
      • July 7, 2006 at 17:15
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    4. Dr.Vespa

      July 7, 2006 at 17:15

    2. 15 oder 16 Zähne, welches ist das originale Primär? 2

      • cmon
      • June 5, 2007 at 14:42
      • cmon
      • June 5, 2007 at 14:52
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    4. cmon

      June 5, 2007 at 14:52

    2. Kurbelwelle geht nicht raus, ist da irgendwo ein Seegrering? 5

      • Vespa_PK50S
      • June 9, 2009 at 20:41
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    4. CARDOC2001

      June 9, 2009 at 20:41

    2. Woher bekomme ich einen 75ccm Aluzylinder? 3

      • vincenzo
      • September 23, 2011 at 10:42
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    4. Nick50XL

      September 23, 2011 at 10:42

    2. 30er Dello.Vergaser einstellen. 136ccm uvm. 4

      • vespaschieber
      • October 18, 2011 at 10:14
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    4. vespaschieber

      October 18, 2011 at 10:14

    2. Ansaugstutzen nicht mittig in Karosse 3

      • Wolfeee92
      • September 23, 2015 at 10:32
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    4. Paichi

      September 23, 2015 at 10:32

    2. Vespa "Gefunden" 2

      • VespaBonfiglio
      • August 28, 2006 at 21:27
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    4. Moskito

      August 28, 2006 at 21:27

    2. Startproblem PK50XL 4-Gang Schaltgetriebe 2

      • p46
      • September 24, 2006 at 18:08
      • p46
      • September 26, 2006 at 00:08
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    4. Nick50XL

      September 26, 2006 at 00:08

    2. Alle Lampen durchgebrannt 3

      • mimo69
      • October 29, 2006 at 20:32
      • mimo69
      • October 29, 2006 at 21:56
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    4. Moskito

      October 29, 2006 at 21:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².