Largeframe: Technik und Allgemeines

Die "großen Rahmen" haben komplett abnehmbare Backen und serienmäßig von 80 bis 200 ccm.

    2. wie mache ich das richtig mit der nummer? 1

      • Dreamer
      • March 29, 2009 at 13:42
      • Dreamer
      • March 29, 2009 at 16:56
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    4. rally221

      March 29, 2009 at 16:56

    2. lenkkopflager 2

      • jomboleia
      • March 28, 2009 at 20:50
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    4. Dr.K

      March 28, 2009 at 20:50

    2. Ist ein Reifentausch notwendig? 17

      • vespawally
      • April 1, 2009 at 09:09
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    4. Schwidi

      April 1, 2009 at 09:09

    2. Kontroll Leuchte bei der Cosa 6

      • AlfaVC
      • March 27, 2009 at 08:27
      • AlfaVC
      • March 28, 2009 at 16:08
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    4. AlfaVC

      March 28, 2009 at 16:08

    2. Fahrverhalten für Fahrten auf der Autobahn verbessern 15

      • the-dude
      • March 27, 2009 at 20:52
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    4. 68iger

      March 27, 2009 at 20:52

    2. Malossi 139 Gutachten 2

      • cicco
      • March 26, 2009 at 14:20
      • cicco
      • March 26, 2009 at 17:41
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    4. cicco

      March 26, 2009 at 17:41

    2. Problem mit Kupplung- und Gaszug 4

      • Schwidi
      • March 26, 2009 at 15:40
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    4. Schwidi

      March 26, 2009 at 15:40

    2. Cosa Vorderrad Fahrwerkprobleme. 5

      • löfalke
      • March 26, 2009 at 08:27
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    4. Rally200_Nbg

      March 26, 2009 at 08:27

    2. Anhänger für ET4 und Co. 1

      • wolfstanz
      • March 25, 2009 at 10:49
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    4. Vespa-Chirurg

      March 25, 2009 at 10:49

    2. welches achsmaß? 3

      • florian janssen
      • March 25, 2009 at 09:56
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    4. pkracer

      March 25, 2009 at 09:56

    2. Tacho zeigt falsch an. 7

      • Nachtfalke68
      • March 24, 2009 at 16:36
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    4. sain

      March 24, 2009 at 16:36

    2. Wechsel des vorderen Schwingenlagers einer P80X, Bj. 1981 6

      • yellowschlumpf
      • March 23, 2009 at 20:05
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    4. yellowschlumpf

      March 23, 2009 at 20:05

    2. PX80 mit 200ccm 6

      • wollobw
      • March 22, 2009 at 21:52
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    4. Schwidi

      March 22, 2009 at 21:52

    2. Farbcode Cosa 200 1

      • mmannheim
      • March 21, 2009 at 19:40
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    4. bony

      March 21, 2009 at 19:40

    2. Kupplung PX80, Hülle des Zuges wird mit durchgezogen 8

      • luemper 15
      • March 25, 2009 at 10:56
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    4. worstwurst

      March 25, 2009 at 10:56

    2. Extrem hoher Spritverbrauch!? 5

      • Tigerarmy
      • March 21, 2009 at 12:18
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    4. nachbrenner

      March 21, 2009 at 12:18

    2. PX200 und 125/80 6

      • Goustrider20
      • March 19, 2009 at 19:51
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    4. Goustrider20

      March 19, 2009 at 19:51

    2. ständerprobleme 3

      • miichael
      • April 6, 2009 at 16:31
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    4. ichbinsnur

      April 6, 2009 at 16:31

    2. Getriebeöl ranzig! Motor spülen? 21

      • Ravioli
      • March 25, 2009 at 12:38
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    4. Vespa-Chirurg

      March 25, 2009 at 12:38

    2. Feder hinten, wie einstellen? 5

      • the-dude
      • March 18, 2009 at 20:06
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    4. the-dude

      March 18, 2009 at 20:06

Darstellung

Largeframe Vesparoller

Die grossen Vespa Roller befinden sich serienmäßig im Bereich von 80ccm² bis 200ccm² wieder. Unter der Seitenbacke steckt neben vielen Bauteilen unter anderem der Vergaser, Zylinder auch der Motor. Alle wollen gepflegt oder getunt werden. Hier im Forum findet ihr dazu viele Erfahrungsberichte und Fragen aus der Community. Sicher findet Ihr die Antwort auf euer Problem. Wenn nicht, zögert nicht nachzufragen. Dafür ist das Vespa Forum schließlich da. In diesem Unterforum seid ihr richtig, wenn Ihr eines der folgenden Modelle in der Garage stehen habt.



Vespa PX 125 T5 Motovespa P 150 CL/160
 Vespa GS 160 Vespa Rally 175/180/200
 Vespa PX 125 E/Lusso
 Vespa PX 125/150/150 E/PX 200 E
 Vespa 150 Touren (T4)
 Vespa PX 80/200 E
Vespa 180 SS
 Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce Vespa P 200 E Vespa P 125 X
 Vespa Cosa 125/150/200
 Motovespa 200 DN/DS/TX
 Motovespa P 150 CL/160 GT/150 S/L
 Vespa 125 GT/GTR/TS