SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Restauration & Optik

Du willst deine Vespa neu lackieren oder komplett restaurieren? Im Vespa Forum findest du Farbtöne, Anleitungen und Inspiration.

    2. Wie Gas- und Lenkrohr entfernen zum Verchromen ( Vespa 150 Touren T2 Messerschmitt VD1T aus 1956) 1

      • sv.wk
      • December 5, 2010 at 17:49
      • sv.wk
      • December 5, 2010 at 19:42
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    4. rassmo

      December 5, 2010 at 19:42

    2. rostiger Unterboden: kurze Restaurationsanleitung gesucht 6

      • *Malte*
      • May 23, 2008 at 17:31
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    4. Maxi66

      May 23, 2008 at 17:31

    2. Originales PK 50 XL Typenschild 3

      • Heinzk
      • May 30, 2007 at 15:46
      • Heinzk
      • June 1, 2007 at 08:51
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    4. Dickesmensch

      June 1, 2007 at 08:51

    2. Reifenfrage 50N Special 1980 4

      • SonSait
      • May 18, 2008 at 13:20
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    4. Quak

      May 18, 2008 at 13:20

    2. Lack muss ab 9

      • julian76
      • June 10, 2008 at 16:09
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    4. pkracer

      June 10, 2008 at 16:09

    2. Breite Felgen 4

      • woeinie
      • August 4, 2008 at 00:02
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    4. Westsider

      August 4, 2008 at 00:02

    2. Wie Chromleisten entfernen? 3

      • PX-200-cruiser
      • January 24, 2007 at 12:26
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    4. Stewie

      January 24, 2007 at 12:26

    2. Ist diese Vespa in Feuerrot / Rosso 850 Lackiert worden? 5

      • ezio_auditore
      • May 9, 2011 at 14:17
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    4. HansOlo

      May 9, 2011 at 14:17

    2. Hat jemand von euch schon mal dieses Beinschild verbaut, wie passt es? 5

      • oldschoolracer
      • October 7, 2009 at 10:57
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    4. pkracer

      October 7, 2009 at 10:57

    2. Monositzbank Vespa PK 50 - 125 auf PX 80 4

      • marvintp1
      • September 11, 2007 at 19:44
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    4. marvintp1

      September 11, 2007 at 19:44

    2. PX 200 E startet trotz Zündung und Sprit nicht 4

      • AaSchmi
      • April 13, 2020 at 10:45
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    4. AaSchmi

      April 13, 2020 at 10:45

    2. Umbau PK 50 S 5

      • cookislands
      • November 25, 2008 at 17:16
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    4. vespaschieber

      November 25, 2008 at 17:16

    2. Die etwas anderen Sitzbezüge 6

      • mono
      • April 20, 2008 at 14:39
      • mono
      • April 20, 2008 at 20:33
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    4. vespaschieber

      April 20, 2008 at 20:33

    2. Suche Lackierer in KÖLN 1

      • magic_u
      • November 23, 2006 at 13:55
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    4. r |

      November 23, 2006 at 13:55

    2. Stossdämpfer vorne 4

      • Flub
      • April 23, 2008 at 21:33
      • Flub
      • April 24, 2008 at 19:26
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    4. Damian

      April 24, 2008 at 19:26

    2. Passt ein Schweinwerfergitter einer PX125 auf eine PK50s? 6

      • Lechi13
      • December 27, 2009 at 10:59
      • Lechi13
      • December 28, 2009 at 20:17
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    4. RASAWAY.de

      December 28, 2009 at 20:17

    2. Sattel für 1963er 125ccm Vespa 7

      • pokerlady
      • November 16, 2010 at 17:30
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    4. vespaChrisi

      November 16, 2010 at 17:30

    2. VA Schrauben Ja / Nein ? 8

      • Leander
      • October 24, 2011 at 18:28
      • Leander
      • October 24, 2011 at 20:24
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    4. rolo1

      October 24, 2011 at 20:24

    2. PK50 xl: Passt diese Sitzbank? 4

      • Seppel Vespa
      • September 23, 2011 at 23:02
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    4. CARDOC2001

      September 23, 2011 at 23:02

    2. Verchromte Stürzbügel entrosten 6

      • carsten70
      • February 23, 2007 at 20:24
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    4. carsten70

      February 23, 2007 at 20:24

Darstellung

Tipps zur Vespa Restauration im Vespa Forum

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes. In unserem Vespa Forum begleiten wir dich bei jedem Schritt dieses Projekts – von der ersten Schraube bis zum fertigen Roller.


Was kostet eine Vespa Restauration?

Wer seine Vespa selbst restauriert, kann die Kosten deutlich reduzieren und über die Qualität der Arbeiten selbst entscheiden. Hier in der Community findest du zahlreiche Beispiele von Restaurationsobjekten, bei denen auch konkrete Preise und Budgets genannt werden.


Blechroller fachgerecht zerlegen

Zu einer fachgerechten Restauration gehört das komplette Zerlegen des Rollers. Nur so kann jede Stelle am Rahmen erreicht und bearbeitet werden. Das kostet Zeit, macht sich aber langfristig bezahlt. Tipps zum richtigen Werkzeug für dein Modell erhältst du von unseren erfahrenen Mitgliedern.


Teileaustausch & Ersatzteile

Was 20 oder mehr Jahre im Einsatz war, muss irgendwann ausgetauscht werden. Idealerweise gegen Originalteile, was jedoch zunehmend schwieriger wird. In den Diskussionen geht es daher oft um die Qualität von Replikas und bewährte Empfehlungen für den Teilekauf.


Lackierung & Farbwahl

Die Frage nach dem Lack stellt sich meist früh: Wie heißt der Originallack und welche RAL-Nummer passt? Eröffne dazu einfach ein Thema im Vespa Forum und lade Bilder hoch, damit die Community dir bei der Bestimmung des passenden Farbtons helfen kann.

Ergänzt mit Auszügen von Wikipedia.