Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Design 3

      • Nurzubesuch
      • March 23, 2006 at 20:49
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    4. Dr.Vespa

      March 23, 2006 at 20:49

    2. Der ultimative Pulverbeschichten vs. Lackieren Beitrag 42

      • Lucky one
      • January 14, 2013 at 15:24
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    4. Creutzfeld

      January 14, 2013 at 15:24

    2. Der Scheunenfund einer Vespe Bj. 69: Eine heisse Tour durch die Gegend. Bilder in Schwarz/Weiß festgehalten!TEIL 2 395

      • BrÜLLMücke
      • August 10, 2010 at 00:02
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    4. oldschoolracer

      August 10, 2010 at 00:02

    2. der Porno-Seitendeckel/Backen-Sammelthread 141

      • juny79
      • May 28, 2010 at 15:17
      • juny79
      • June 26, 2015 at 11:51
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    4. Creutzfeld

      June 26, 2015 at 11:51

    2. Der passende Helm zur Vespa 13

      • mono
      • July 10, 2008 at 00:18
      • mono
      • August 3, 2008 at 15:00
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    4. SilverGroover

      August 3, 2008 at 15:00

    2. Der Neue mit seiner "fast" fertigen PK50XL 32

      • Rocker
      • May 13, 2009 at 11:46
      • Rocker
      • May 19, 2009 at 02:54
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    4. ninesevensix

      May 19, 2009 at 02:54

    2. Der neue mit einer Pk Xl 9

      • Huha
      • November 17, 2016 at 18:00
      • Huha
      • November 28, 2016 at 10:39
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    4. hedgebang

      November 28, 2016 at 10:39

    2. Der Kupferbolzen 82

      • Creutzfeld
      • December 4, 2011 at 11:46
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    4. Creutzfeld

      December 4, 2011 at 11:46

    2. Der Klarlack will nicht glänzen. Lackierfehler? 13

      • Gollo
      • October 6, 2009 at 18:17
      • Gollo
      • October 13, 2009 at 14:12
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    4. Rocker

      October 13, 2009 at 14:12

    2. Der absolute Fehlkauf - Vespa Sprint 1967 50

      • hydro
      • November 19, 2017 at 07:18
      • hydro
      • January 8, 2018 at 16:11
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    4. Sprint_1967

      January 8, 2018 at 16:11

    2. Den Kotflügel bei der XL 2 wechseln.! 8

      • vespapop
      • April 16, 2011 at 13:52
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    4. ch.juha

      April 16, 2011 at 13:52

    2. Demontage vom Trittblech 10

      • casati
      • September 30, 2009 at 15:09
      • casati
      • October 2, 2009 at 20:52
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    4. casati

      October 2, 2009 at 20:52

    2. Demontage Schwingenlagerbolzen V50 8

      • DaHirs
      • January 26, 2011 at 20:16
      • DaHirs
      • January 26, 2011 at 21:11
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    4. alexhauck

      January 26, 2011 at 21:11

    2. Demontage Kotflügel PX125E 7

      • Ripper90
      • May 22, 2008 at 21:44
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    4. -J-U-N-K-Y-

      May 22, 2008 at 21:44

    2. Delle im Bogen 13

      • RacerT8200
      • February 2, 2009 at 13:15
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    4. RacerT8200

      February 2, 2009 at 13:15

    2. Delle aus Umrahmung (Kantenschutz) Beinschid entfernen oder ausgleichen 3

      • Fred1000
      • September 12, 2013 at 10:03
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    4. Fred1000

      September 12, 2013 at 10:03

    2. daylidriver gebombt xl2 21

      • horst2k
      • May 21, 2012 at 20:45
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    4. horst2k

      May 21, 2012 at 20:45

    2. Das Rot der Tuningteile: Farbe der Federbeine 1

      • Sandfurz
      • May 28, 2010 at 10:49
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    4. pkracer

      May 28, 2010 at 10:49

    2. Das Problem mit dem Schlitzrohr 7

      • tela
      • June 17, 2016 at 21:35
      • tela
      • June 18, 2016 at 23:07
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    4. rassmo

      June 18, 2016 at 23:07

    2. Das mach ich diesen Winter 6

      • Tigerarmy
      • October 14, 2009 at 14:35
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    4. zeon_one

      October 14, 2009 at 14:35

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.