Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Roststelle unter der Heckleuchte 1

      • che99
      • September 18, 2014 at 15:27
      • che99
      • September 18, 2014 at 15:46
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    4. CARDOC2001

      September 18, 2014 at 15:46

    2. Welche Körnung (Mesh) für Karosserie Granatsand Strahlen + Glasperlsstrahlen Motor ? 1

      • Blechnase
      • September 9, 2014 at 21:52
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    4. Blechnase

      September 9, 2014 at 21:52

    2. Windschild an Vespa anbauen 1

      • samsam55
      • August 25, 2014 at 12:29
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    4. rally221

      August 25, 2014 at 12:29

    2. Steinschläge oder kleine Lackmängel bearbeiten 1

      • chemo
      • August 18, 2014 at 16:14
      • chemo
      • August 18, 2014 at 17:30
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    4. neovespa

      August 18, 2014 at 17:30

    2. Suche Schriftzug "Vespa 50" für PK 50 XL2 Seitenbacke 1

      • LukeHimmelsläufer
      • August 11, 2014 at 17:38
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    4. kasonova

      August 11, 2014 at 17:38

    2. Kompletter Neuaufbau PK 50 XL2 1

      • Leadz
      • July 28, 2014 at 20:07
      • Leadz
      • July 29, 2014 at 17:53
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    4. hedgebang

      July 29, 2014 at 17:53

    2. Entlacken und neu Lackieren: Firmen im Rhein-Neckar-Kreis 1

      • Vesper-Vesta
      • May 25, 2014 at 00:50
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    4. hosch

      May 25, 2014 at 00:50

    2. PX: Wie Zierleisten entfernen? 1

      • VESPA FAHRER
      • April 12, 2014 at 21:40
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    4. pkracer

      April 12, 2014 at 21:40

    2. Lackstift 5ml Farbcode 861 1

      • fgib
      • March 31, 2014 at 20:22
      • fgib
      • March 31, 2014 at 20:45
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    4. Franzl

      March 31, 2014 at 20:45

    2. V50 went V125 Kurzabriss / Tony hat laufen gelernt 1

      • Azur
      • March 21, 2014 at 14:14
      • Azur
      • March 21, 2014 at 14:29
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    4. TonySchwarz

      March 21, 2014 at 14:29

    2. Welche Alternativ-Farbe zu "Azzurro Metallizzato PM 5/2"? 1

      • kite76
      • March 12, 2014 at 12:00
      • kite76
      • March 13, 2014 at 15:17
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    4. kite76

      March 13, 2014 at 15:17

    2. PK50 XL1 Aufbau der Seitendeckelmechanik? 1

      • Trogi
      • January 25, 2014 at 21:32
      • Trogi
      • January 26, 2014 at 00:06
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    4. Basjoe

      January 26, 2014 at 00:06

    2. Originallack Vnb3t 1

      • anmeldenguitar
      • January 23, 2014 at 15:45
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    4. rally221

      January 23, 2014 at 15:45

    2. Kabelbaum PK 50 XL 1

      • Trogi
      • November 17, 2013 at 20:10
      • Trogi
      • November 18, 2013 at 04:32
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    4. Creutzfeld

      November 18, 2013 at 04:32

    2. Vespa P 80 Farb - Nr. 1

      • Wolfgang1
      • October 28, 2013 at 18:31
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    4. pkracer

      October 28, 2013 at 18:31

    2. Primavera 125 Bj. 1968 fahrtauglich machen Münsterland 1

      • Poffertje
      • October 1, 2013 at 11:56
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    4. kasonova

      October 1, 2013 at 11:56

    2. VNB: Vernickeln oder verchromen? 1

      • anmeldenguitar
      • July 31, 2013 at 11:17
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    4. anmeldenguitar

      July 31, 2013 at 11:17

    2. Topcase mit Farbnummer 204 gesucht 1

      • Louisa2
      • July 15, 2013 at 10:47
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    4. Labelsucker

      July 15, 2013 at 10:47

    2. Welchen Lack kan man nehmen? 1

      • Vesp@
      • July 10, 2013 at 15:22
      • Vesp@
      • July 10, 2013 at 15:28
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    4. rassmo

      July 10, 2013 at 15:28

    2. BellaFifty: 125 Primavera ET3 Restauration 1

      • BellaFifty
      • July 9, 2013 at 12:25
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    4. hedgebang

      July 9, 2013 at 12:25

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.