Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. O-Lack wieder herstellen 8

      • Kitemike
      • October 11, 2010 at 09:22
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    4. dafonse

      October 11, 2010 at 09:22

    2. Welche Trittleisten für PX? 8

      • hoeek
      • October 1, 2010 at 21:20
      • hoeek
      • October 11, 2010 at 06:31
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    4. RASAWAY.de

      October 11, 2010 at 06:31

    2. 50 N Spezial: Blinker und Kaskade umbauen? 32

      • Bongobob
      • October 9, 2010 at 23:13
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    4. derTec

      October 9, 2010 at 23:13

    2. Startnummer auf der Vespa 7

      • Mike_1981
      • October 8, 2010 at 15:31
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    4. rockn_roller

      October 8, 2010 at 15:31

    2. Plastikteile Pk 50 XL2 original lackiert? 4

      • rainman
      • October 5, 2010 at 15:43
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    4. HansOlo

      October 5, 2010 at 15:43

    2. Welcher Kantenschutz wird empfohlen! 14

      • sideshow
      • October 5, 2010 at 14:23
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    4. Mike_1981

      October 5, 2010 at 14:23

    2. Meine "Neue": Tachoglas und seine Komplikationen 10

      • JonnyPX
      • September 29, 2010 at 17:18
      • JonnyPX
      • October 4, 2010 at 14:57
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    4. KoMan62

      October 4, 2010 at 14:57

    2. interesse an sandstrahlen? 7

      • Crop
      • August 15, 2010 at 20:34
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      • October 4, 2010 at 14:00
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    4. pkracer

      October 4, 2010 at 14:00

    2. Tipps zur Lackpflege, - Aufbereitung von schwarzer PX Lusso 6

      • TrueFalsies
      • October 3, 2010 at 08:05
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    4. derTec

      October 3, 2010 at 08:05

    2. Aufkleber "Piaggio & Co Genoa" 2

      • scheidju
      • October 2, 2010 at 19:23
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    4. scheidju

      October 2, 2010 at 19:23

    2. Chromkanten für meine PK xl 5

      • vespajuli
      • October 1, 2010 at 17:51
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    4. rassmo

      October 1, 2010 at 17:51

    2. PX200 neu lackieren oder noch warten? 7

      • Lorrenzo
      • September 28, 2010 at 21:12
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    4. Lorrenzo

      September 28, 2010 at 21:12

    2. Verde 315? 3

      • Primavera-
      • September 27, 2010 at 18:34
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    4. Primavera-

      September 27, 2010 at 18:34

    2. PX 200: Kaskade in Metall / Blech ?? hintere Backen in Chrom 1

      • eOnkel
      • September 26, 2010 at 22:45
      • eOnkel
      • September 27, 2010 at 07:53
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    4. opferkind

      September 27, 2010 at 07:53

    2. Pk 50 Garelli,aber welcher? 10

      • mco
      • September 26, 2010 at 12:21
      • mco
      • September 26, 2010 at 16:08
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    4. mco

      September 26, 2010 at 16:08

    2. Matt weiß lackieren oder doch lieber ein Glanzlack? 15

      • Jakoesi
      • September 24, 2010 at 10:00
      • Jakoesi
      • September 26, 2010 at 13:54
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    4. Jakoesi

      September 26, 2010 at 13:54

    2. 50N Karosserie/Lack aufbereitung 35

      • Vespe1234
      • September 26, 2010 at 01:32
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    4. Nick50XL

      September 26, 2010 at 01:32

    2. Passt dieser Sturzbügel auf meine Vespa? 9

      • bar-fly
      • September 25, 2010 at 21:56
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    4. VNB1T

      September 25, 2010 at 21:56

    2. Vespa V130 - Fertig! Erste Pannen behoben. 13

      • woodstock
      • September 24, 2010 at 20:29
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    4. pkracer

      September 24, 2010 at 20:29

    2. Vespa PK 50n (v5x5t) optische aufbereitung ? 1

      • -martin-mp
      • September 20, 2010 at 22:29
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    4. Saint Peter

      September 20, 2010 at 22:29

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.