Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. restauration meiner 50N Special (Die PORSCHE-Farbe ist Drauf! Macadamiabraun-Metallic) 48

      • gamsbock
      • August 16, 2009 at 10:47
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    4. WCSAndi

      August 16, 2009 at 10:47

    2. Was bringt der Schwingsattel beim Komfort und was brauche ich für Teile 23

      • snoogle
      • August 15, 2009 at 14:59
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    4. Kelevra

      August 15, 2009 at 14:59

    2. nun ist sie da 24

      • morkbarth
      • August 14, 2009 at 19:32
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    4. nachbrenner

      August 14, 2009 at 19:32

    2. Was haltet ihr von meinem Tacho 30

      • NikoX79
      • August 14, 2009 at 14:57
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    4. Basti_MRC

      August 14, 2009 at 14:57

    2. Motorgehäuse eloxieren? 23

      • Corradino
      • August 14, 2009 at 12:40
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    4. Ravioli

      August 14, 2009 at 12:40

    2. Blanko Typenschild für Vespa400 1

      • Backi
      • August 12, 2009 at 11:03
      • Backi
      • August 12, 2009 at 13:07
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    4. pkracer

      August 12, 2009 at 13:07

    2. Projekt PX 150 5

      • WolfgangPauli
      • August 7, 2009 at 22:47
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    4. WolfgangPauli

      August 7, 2009 at 22:47

    2. V50 Pk XL Bastard - alias Rosalie bzw the Pink Panther 144

      • dark_vespa
      • August 6, 2009 at 13:13
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    4. skifreerider01

      August 6, 2009 at 13:13

    2. Lackieren/restaurieren vorbereiten - ausbeulen, schleifen, etc. 13

      • tobid
      • June 8, 2009 at 21:10
      • tobid
      • August 5, 2009 at 21:05
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    4. Piefke

      August 5, 2009 at 21:05

    2. Oringinallacke pk 50 s? 7

      • vespaceleste
      • August 4, 2009 at 23:37
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    4. vespaceleste

      August 4, 2009 at 23:37

    2. Wer hat die Max Meyer Farbkarten und nen RAL-Fächer zur Hand? 5

      • zilla
      • July 30, 2009 at 14:21
      • zilla
      • August 3, 2009 at 21:58
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    4. FabioSpecial

      August 3, 2009 at 21:58

    2. Welche Vorarbeiten vorm Lackieren 16

      • zilla
      • June 30, 2009 at 19:23
      • zilla
      • August 3, 2009 at 21:40
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    4. scanlin

      August 3, 2009 at 21:40

    2. PK Lusso Problem! 6

      • SteWan
      • July 31, 2009 at 13:02
      • SteWan
      • August 3, 2009 at 20:52
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    4. SteWan

      August 3, 2009 at 20:52

    2. bekomm morgen meine gestrahlte Vespa, wie gehts weiter ? 8

      • sideshow
      • August 3, 2009 at 18:38
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    4. Pimboli82

      August 3, 2009 at 18:38

    2. Moellers v50 spezial Restauration/ Probleme Seilzüge!! 44

      • silencenoise
      • August 3, 2009 at 13:27
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    4. silencenoise

      August 3, 2009 at 13:27

    2. Reparaturanleitung V50 6

      • macfiery
      • August 2, 2009 at 23:33
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    4. Pimboli82

      August 2, 2009 at 23:33

    2. " meine pk 50 xl " 11

      • Vespafahrer Kiel
      • August 2, 2009 at 13:15
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    4. timj.

      August 2, 2009 at 13:15

    2. Seitendeckel hahn lackiert und Sitzbank 3

      • sirtoxic
      • August 2, 2009 at 01:55
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    4. sirtoxic

      August 2, 2009 at 01:55

    2. passt ein et3 motor in ein PIAGGIO 125 VBA 1

      • boom
      • August 1, 2009 at 13:18
      • boom
      • August 1, 2009 at 13:43
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    4. alexhauck

      August 1, 2009 at 13:43

    2. mit welcher Chemikalie Vergaserraum von Kleberesten befreien? 7

      • sebz
      • July 31, 2009 at 09:29
      • sebz
      • July 31, 2009 at 22:10
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    4. gizeh

      July 31, 2009 at 22:10

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.