Der Zusammenbau des Motors meiner V50 schreitert fort. Nun stellt sich mir die Frage ob ich die Zündgrundplatte (bzw Unterbrecher, Kondensator, Kabel...) in dem Zug erneuern sollte, oder ob ich die Zündung einfach wieder so verbauen soll.
Was meint ihr bzw wie handhabt ihr das?
pauschal nicht zu beantworten, je nach Zustand
wenn Kabel auch nur ein bisschen brüchig sind wird bei mir komplett neu eingelötet
wenn die Unterbrecherkontakte nicht mehr toll aussehn kommt ein neuer rein
wenn er dann auch noch stark funkt kommt ein neuer Kondensator rein
fertig
mhhh.. ok. dann werd ichs wohl neu machen. muss für meine weiße spezial sowieso noch nen neuen unterbrecher und kondensator besorgen (die läuft nicht richtig), dann kauf ich das für meine V50 gleich auch noch, sonst ärger ich mich nur.....
Also meine ZüGruPla 
sah noch gut aus, aber die kabel wqaren ne Katastrophe
Da hab ich auch neue eingelötet. Für mein Fachkenntnis sind die Ergebnisse auch echt super geworden.
wobei ich ALLE Kabel KOMPLETT ersetzen würde
nicht nur die "defekten" Stellen raustrennen und neue Stücke einlöten
Ist sicherlich die bessere Variante...ich werd mal schauen, zumidnest sollte das hier ne Verbesserung bringen zu vorher.
hab nen kumpel der mechatroniker ist, der muss das dann machen 
also brauch ich:
1x zündkabel
1x Kondensator
1x Unterbrecher
wenn ich das richtig verstanden hab ist bei meiner 65er V50 eine innenliegende zündspule verbaut, oder? (siehe bild, rechter brauner wulst, oder?). die kostet aber über 40 Euro, da werd ich erst mal noch testen ob die geht... der silberne knopf auf 13 Uhr ist ja der kondensator?
