Frag dazu mal bei 'ner Schlosserei bzw. Werkstatt in deiner Nähe an. Man kann Kerzengewinde nachschneiden, sollte man aber nur machen wenn man da echt die Peilung von hat.
Ich meine, dass ich noch nen Zylinderkopf liegen habe. Werde morgen mal nachsehen
sufu rockt schau mal hier
persönlich finde ich die ensatbuchsen am besten timesert oder helicoil erfüllen aber auch ihren zweck.
Ob das bei den billigen 135er Köppen lohnt mit den Ensats? Wie macht man das eigentlich? Muss man da erst das alte rausbohren oder nimmt man hinterher ne kleinere Kerze was ja auch schon wieder Mist wäre wegen teurerer Kerzen. THX für die Aufklärung...
Bombe
Moin Bombe
Ist bei dem weichen Alu relativ easy.Du hast in dem Kit 3 Teile.
StufengewindeBohrer
Gewindefräse
Eindrehwerkzeug
Damit erstellst du quasi eine Gewinde im Übermass in das du die Buchse eindrehst und so wieder perfekte Kerzengröße hast.
So ein Kit lohnt sich für ne durchschnittsschrauber nicht.
Aber jede bessere Werkstatt hat sowas Standartmäßig.
Die Buchse kostet ca 30 Cent und wenn die dir fürs die Reperatur 5-10 Oisen abnehmen is das immer noch billiger als noi
O-Ton vom Beipackzettel der Firma Würth
Phase 1
Stufengewindebohrer A in die verbleiben-
den Gewindegänge eindrehen.Phase 2
Steckschlüssel D auf den Stufengewinde-
bohrer A stecken und weiterdrehen, bis
der äußere Gewindebohrer 5 mm aus
dem Gewinde ragt. Dadurch ist in einem
Arbeitsgang das alte Gewinde ausgeräumt
und das neue geschnitten.Phase 3
Der Stufengewindebohrer A bleibt im
Gewinde. Den Sitzfräser B auf den Stufen-
gewindebohrer stecken. Weiterdrehen,
bis der Sitz vollständig ausgefräst ist.
Die gesamte Sitzoberfläche muss blank
und plan sein.Phase 4
Späne ausblasen. TIME-SERT-Buchse von
Hand mit einigen Umdrehungen einschrau-
ben – oder mit dem Einschraubwerkzeug C
einschrauben. Vorher das Eindrehwerkzeug
unbedingt einölen.Phase 5
Mit dem geölten Eindrehwerkzeug C und
Steckschlüssel D die Buchse bis zum festen
Sitz eindrehen. Nun erhöht sich der Ein-
drehwiderstand. Weiterdrehen, bis es sich
spürbar leichter drehen läßt.Phase 6
Die Reparatur ist fertig. Die Gewindebuchse
sitzt jetzt kompressionsdicht und ausdrehsicher.
THX für die super Erläuterung...klingt ja nach ner starken Sache gerade bei etwas teureren Köppen von 200ern wäre das dann ja schon recht sinnig. Kenne das nur von Simson aber da nimmt man hinterher ne Kerze mit kleinerem Gewinde...die sind dann aber so teuer, dass man nach 2 Kerzen nen neuen Kopp raus hat...so jetzt aber Bier trinken denn morgen is feiertag im schönen NRW... 
Bombe
