überprüf mal die die Steckverbindungen an der CDI. Soweit ich weiß, wird dort der Impuls für den Drehzahlmesser abgenommen. Wenn da alles i.O ist könnte noch ein Kontaktfehler an den Leiterverbindungen unter den Tacho sein. 5.000 U/Min entsprechen ja ca. 80 k/mh im 4. Gang.
Da ist auch noch eine Steckverbindung hinter der Kaskade, womit der Drehzahlmesser verbunden ist. Auseinander ziehen....Kontakt-Spray rein......dann sollte er wieder gehen.
Gleiches Thema war schonmal hier im Forum. Gucke mal SuFu.
