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Neuaufbau fast beendet PK50XL2

  • Hallo liebe Vespa-Gemeinde :),

    ich nutze die heisse Schlussphase beim Zusammenbau der PK50xl2 mal um mich vorzustellen.
    Mein Name ist Philip, 22 Jahre, Frankenländle meine Heimat. Seit gut 1,5 Jahre restaurieren wir (meine Freundin Elisabeth, 22 Jahre und ich, ist ihre Vespa), eine PK50XL2, Bj. 93.

    Damit ihr euch ein Bild machen könnt, das ist sie:

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    Gemacht haben wir einen haufen. komplett zerlegt, entrostet, gecleant (trittblech löcher geschlossen), rost-schutz-lack versiegelt, grundiert und schliesslich lackiert. diverse motorteile getauscht, alle bowdenzüge, ein paar kleine optische veränderungen aus der zubehör-palette sind auch dran. Das Schmuckstück ist der neu gepolsterte und belederte Sattel. Der ist wirklich toll geworden, auch die Ziernähte.

    Bevor der Sattel fest moniert wird, bin ich aber der Meinung, dass dieses Teil noch unterkommen muss:

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    Wäre toll, wenn mir jemand sagen kann was das ist und wo es hingehört :).

    Außerdem lag das noch in der Kiste, bin mir nicht sicher, ob das zur Vespa gehört (Ständer hat beide Federn drin)

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    Zu guter letzt, vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen, der Kickstarter klemmt manchmal im oberen Bereich, man muss dann fester Treten und ab einem Gewissen Punkt geht er dann wunderbar und sie springt an.
    Manchmal funktionert es auch ohne Probleme, aber wie gesagt, oftmals will er im oberen drittel nicht ohne Schmackes runter.

    Freue mich auf Antworten!

    Gruß Philip und Elisabeth :).

  • Das ist ne Vergaserschelle die muß auf den Ansaugstutzen ...
    Das mit dem Kickstarter ist normal würd ich sagen von hier aus ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • so, jetzt hab ich die bilder richtig eingefügt.
    könntest du mir evtl. ein bild schicken, wo die genau hinkommt? wieso läuft die vespa ohne probleme, ohne dieses teil?


  • die vespa läuft ohne Probleme weil die PK XL 2 im vergaser nen Gummiring sitzen hat und dieser zum motor hin abdichtet , die anderen haben nen Filzring die manch einer noch fettet zur besseren abdichtung...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Die Schelle lässt sich nur in einer Stellung montieren und wird dann verdreht so daß der Bolzen in der aussparung sitzt

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • die wird doch bestimmt noch auf dem Stutzen sitzen oder ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Eure Sitzbank ist echt der Hammer... Selbst gemacht oder machen lassen???

    Theorie und Praxis vereint... Nichts funktioniert und keiner weiß warum

  • finde auch, dass die toll geworden ist.

    wie oben erwähnt, vom sattler. im vergleich zu einem zubehör sitz auch relativ günstig, zumal die auswahl für die xl2 sehr begrenzt ist.
    glaube 80 euro inkl. polstern. das ist fair!

    hups, hatte vergessen, dass zu erwähnen, dass es vom sattler gemacht wurde. naja hiermit erledigt.

  • montag werden die backen lackiert und der spritzschutz hinten, dann ist sie fertig.

    bis dahin gibt es noch ein problem zu klären, da hoffe ich auf eure hilfe 2-) .
    so ist die schaltung -> 1 gang, "leerlauf", 2 gang, 3 gang, "leerlauf", 4 gang.

    warum zum geier hab ich den leerlauf da nochmal drinne. ?(

  • Hallo,

    das ist kein "richtiger" Leerlauf und ist vollkommen normal (haben meine beiden XL2 auch). Das ganze hat, soweit ich das weiß (hoffe dass ich keinen Blödsinn erzähle) mit der Form der Schaltklaue zu tun. Also keine Sorgen machen und viel Spaß mit der Vespa haben. ;)

    Ist übrigens richtig gut geworden. Die Sitzbank sieht klasse aus und paßt super zur Farbe des Rollers.

    Gruß,

    Markus