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50N stottert/geht aus bei höheren Drehzahlen, läuft dann nur noch mit Choke

    Hallo Experten,

    ich bin mit meiner 50N so langsam am verzweifeln. Kurz die Historie:

    Hab vor 2 Monaten die Vespa mit Zustand unbekannt und 1cm Staub drauf aus dem Hinterhof gezogen und mittlerweile die folgenden Dinge gemacht:

    Vergaser (SHB 16.16) ultraschallgereinigt, neue Schwimmernadel, neue Dichtung, neuer ASS-Filz, nochmal aufgemacht, Sieb gereinigt, neuer Siebdichtungsring (heißt der so?), sieht alles super aus.
    Neuen DR75 drauf, Hauptdüse zuerst 72, dann 70 nach 500km
    Wegen Verdacht auf Simmerringe Motor komplett (!) überholt mit neuer Rennwelle vom Scootercenter
    PVC-Benzinschlauch neu
    die ziemlich verseierte Zündspule gereinigt (Metallplättchen auf der Oberfläche stark versifft), Polrad innen saubergeschliffen, Zündkontakte neu, Zündung eingestellt
    Mehrere neue [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon]
    Wegen verdacht auf zu kleinen Auspuff neue Originalbanane montiert mit dem 50er-Krümmer und 6er Dichtungen aus dem scootercenter

    Seit ich sie habe - und unabhängig von Motorüberholung und neuem Zylinder - habe ich folgende Probleme:

    Zunächst Leistungslücke ("sprit-aus-syndrom") im oberen Drehzahlbereich und insbesondere im 4. Gang für einige Sekunden, meistens hat sie sich nach etwa 50m wieder gefangen. Bei moderater Fahrweise (bis max. 50kmh, bzw. nicht Vollgas) gab es keine Probleme. Mittlerweile fängt sie sich aber auch nicht mehr und ist nur noch mit offenem Choke weiterzubewegen geschweige denn anzukicken.

    Ich weiß nicht mehr weiter. Motor und Zylinder schließe ich als Fehlerquellen aus. Zündkerze rehbraun. Vergaser trocken. Kein extra Benzinfilter. Der Tank hat keinen Rost. Aus dem Bauch heraus würde ich das Problem irgendwo bei der Spritzufuhr sehen (Tankbenzinhahn noch nicht angeschaut, nen neuen hab ich mal gekauft, vielleicht doch Vergaser im Eimer? Den Spritschlauch könnte man auch nochmal um 5cm kürzen). Oder könnte das doch noch an was anderem liegen? Zündung? Kerze? Hab noch eine elektronische Zündgrundplatte rumliegen, sollte ich die mit viel Arbeit um-/einbauen oder erst mal weiter nach der Spritzufuhr schauen?

    Bin für jeden Tip dankbar.

    Jimbo

    Hallo,

    Spritzufuhr könnte es auch sein. Ich hatte mal ein Moped das hat ein Vacuum in den Tank gezogen, weil der Tankdeckel nicht entlüftet hat.

    Hilfe war das wohl eher nicht...

    Zitat von sqlab

    Hallo,

    Spritzufuhr könnte es auch sein. Ich hatte mal ein Moped das hat ein Vacuum in den Tank gezogen, weil der Tankdeckel nicht entlüftet hat.

    Hilfe war das wohl eher nicht...

    habe mal versucht, ne weile einfach mit offenem tankdeckel zu fahren... hat nix geholfen. und der tankdeckel selbst ist so labberig und schlabberig dass der unmöglich dicht ist...

    Heureka,
    mit der 74er HD liefs dann wieder ! Die Mühle ist mit der 70er HD im oberen Drehzahlbereich einfach verhungert, sodaß nur noch der Choke half, was dann wiederum zu fett war.
    Dann war da aber das Problem mit dem hochdrehen trotz Motorrevision...

    Hier beglückwünsche ich Jimbo allerherzlichst dazu, daß er es selber rausgefunden hat ! Die Gemischschraube bedurfte nur einer etwas anderen Einstellung, na klar, Rennwelle, Banane, andere HD und 75 er DR - daß das net mit Ori Einstellung läuft - im nachhinein fällts einem wie Schuppen von den Augen !

    Gruß