würde dir schon was bringen, aber um das potenzial des franzls auszuschöpfen müsstest du deine steuerzeiten anpassen.
auslasszeiten und -fläche erhöhen und den auslassflansch auf franz-durchmesser erweitern.
plug and play bin ich fast der meinung dass du mit dem vsp1 angenehmer unterwegs bist.
auslass sollte schon so bei 185 liegen.
und den auslassflansch musst du auf 32mm im durchmesser aufmachen.
sollten um die 170 auslass und 25 vorauslass sein meines wissens.
du könntest ja mal ne grad scheibe dran hängen und nachkucken.. 
der malossi sollte so 170auslass und 120üs haben (angaben unterliegen dem fertigungs- und wissensbedingten toleranzbereich von plusminus 5°).
auslasszeit minus überströmerzeit geteilt durch zwei ergibt den vorauslass.
das optimale maß gibts nicht, hängt stark von der kopfgeometrie und der verdichtung ab, aber beim mallekopf kannste schon richtung 1,3 bis 1,1 gehen.
ori hat der glaub ich keine quetschkante, sondern ne quetschfuge von 2,5mm... 
wenn du den mallekopf mit oring hast kannste den nich abschleifen, da ja sonst die nut weg ist 
wenn dann musst du den zylinder oben abdrehen.
aber erstmal qk genau ausmessen (lötzinn) und dann material abnehmen.
wenn du das so hinkriegst dass es danach wieder dicht ist sollte es auch so klappen.
werden die überströmer im ut komplett geöffnet?
ja, das stimmt. auslass 174, üs 120, vorauslass 27.
an deiner stelle würd ich den zylinder um 1mm hochsetzen, also unten 1mm fudi und oben 2mm abdrehen, dann passt das auch mit der qk.
solltest dann grob überschlagen irgendwo bei knappen 180 auslass und 125 üs raukommen.
dann den auslass noch trapezförmig in die breite (66-68% sehnenmaß) und ein wenig in die höhe ziehen, bis du so auf 186/125 kommst.
dann hast du nen voraulass von 30, dann bisste beim franz gut dabei.
