Fragen zum Zusammenbau meiner Vespa PX

Heldensache · October 3, 2007 at 23:16

N'abend,
2 Sachen bei denen ich Hilfe brauche:

1: Habe heute versucht das Lenkerunterteil zu montieren. Komischerweise sitzt das Teil nicht direkt auf dem Rahmen. Wie ihr am Bild sehen könnt, habe ich einen kleinen Spalt.
Ist das nun normal, oder habe ich beim Montieren des Lenkrohres einen Fehler gemacht? (siehe Bid)

2: Kann mir jemand sagen, wie ich die Schaltraste (siehe Bild) einzustellen habe damit ich im Leerlauf bin. Und welchen Zug ich links oder rechts an der Schaltraste zu befestigen habe und oben am Schalthebel?
Ich hoffe, man versteht mich.

Eine Antwort wäre super.

Gruß

Fettkimme · October 4, 2007 at 08:12

Moin

Lenkopfspalt der Abdeckung geht so klar ,muß kontaktlos drehbar sein

Der Schaltzug der an der Wippe (oben am Lenker) in Fahrtrichtung rauskommt verläuft in der Raste unten HINTEN = nah am Motorblock
Der Schaltzug der in Richtung Sitzbank rauskommt dementsprechend an der Raste unten VORNE

Raste in Leerlaufstellung bringen,beide Züge straff ziehen ,den Rest bei der Probefahrt via Kontermuttern feinjustiere

vespaonline.de/wsc/attachment/7663/

woolf · October 4, 2007 at 09:30

@ fettkime

bei mir ist es genau andersrum. da wo bei dir der 4 te ist,. ist bei mir der 1ste - n - 2 - 3 - 4. hmm hab ichs falsch

Heldensache · October 4, 2007 at 10:24

Moin Fettkime,
danke für deine Antwort.
Habe noch mal 2 Bilder angehängt und versucht deine Antwort zur Raste und Wippe nachzuvollziehen bzgl. der Verlegung der Züge.
Bitte korrigier mich wenn ich falsch liege.

Fettkimme · October 4, 2007 at 10:25

THX Woolf
Du hast vollkommen recht auf dem Foto war es genau umgekehrt dargestellt.
Wurde umgehend richtig gestellt jetzt stimmts.

z3ros3b · October 4, 2007 at 10:30

Zitat von woolf

@ fettkime

bei mir ist es genau andersrum. da wo bei dir der 4 te ist,. ist bei mir der 1ste - n - 2 - 3 - 4. hmm hab ichs falsch

öhm, ich weiß ja auch nicht, aber bei mir ist fettkimmes 3. gang der leerlauf und der 4. der 1. gang.
passt aber auch beim fahren so, da ich mir kaum vorstellen kann mit ner pxschwachzig und 95kg lebendgewicht im 4. gang berg hoch
anfahren zu können oder hab ich nur nen hammer motor mit 45 ponys
bin verwirrt weil: gottgleicher fettkimme hat normal immer recht

edith meint: scheisse, zu langsam und somit unnötig

Fettkimme · October 4, 2007 at 11:14

@Heldensachen :ich habe in deinem Beitrag etwas rumfrisiert so müßte es jetzt passen.
Das mit der Raste haben wir ja jetzt geklärt ....und ich halt mich an meine eigene Signatur.

Deshalb mal kollektiv laut gedacht,wenn du den Griff zum ersten Gang nach vorne drehst,
zieht der Zug LINKS (an der Wippe oben/vorne) die Raste in die Mulde außen also erster Gang.Korrekt Jungs
Ergo müßte der Zug RECHTS beim nach hinten drehn des Griffs die Gänge hochschalten

woolf · October 4, 2007 at 15:59

wow jetzt bin ich erleichtert. dachte schon hätte was falsch gemacht

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