Kann ich eine Rennwelle Plug and Play fahren?

    Hallo zusammen!

    Habe den Motor meiner ET3 frisch gemacht mit folgenden Komponenten, und da ich Probleme habe, wollte ich fragen, ob ich die Rennwelle so fahren kann, oder ob ich etwas ändern muss.

    - 130er Polini (plug and play)
    - Mazuchelli Rennwelle
    - 24er Dellorto Vergaser
    - Auspuff Polini left
    - neue Kurbelwellenlager
    - neu abgedichtet
    - Zündung auf 17 Grad vor o.T. abgeblitzt

    Problem: Das 5 km gelaufene Kurbelwellenlager auf der LiMa-Seite hat bereits Spiel. Zylinderkopfschrauben hatten sich etwas gelöst und Kopf wurde undicht. Kann das alles zusammen hängen? Kann sich der undichte Kopf negativ auf das Lager auswirken? Oder kann die Rennwelle Probleme machen?

    Danke für die Hilfe!

    Alex

    Hi

    es ist ganz normal, dass die kuwe-lager ein bisschen spiel haben. die beiden lager haben ja als zusatzbezeichnung c3 bzw. c4 und das bedeutet, dass sie vom werk aus erhöhtes lagerspiel haben, damit sie sich nicht festfressen durch die wärmeausdehnung.
    das einzige problem sehe ich nur darin, das lima lager zerstörrungsfrei vom stumpf wieder ab zukriegen.

    mfg basjoe

    Irgendwie traue ich der Rennwelle nicht. Bin mir auch nicht sicher, ob das mit dem schweren Original-Lüfterrad gut geht. Werde jetzt erst mal die Originalkurbelwelle mit neuen Lagern verbauen. Hab ich ein besseres Gefühl dabei.

    wenns ne mazzurennwelle ist, mach dir keine gedanken, die hält bei nem plugandplay polini ohne probleme. kritisch wirds eher bei drehzahlen jenseits der 10000 bei 3kg lüfterrad und vollbremsung, aber selbst das geht oft gut.
    wenns läuft, fahr so.

    mach sprengringe und oder kupfermuttern an deinen zylinderkopf, dann lösen die sich nicht mehr.

    Zitat von chup4

    wenns ne mazzurennwelle ist, mach dir keine gedanken, die hält bei nem plugandplay polini ohne probleme. kritisch wirds eher bei drehzahlen jenseits der 10000 bei 3kg lüfterrad und vollbremsung, aber selbst das geht oft gut.
    wenns läuft, fahr so.

    mach sprengringe und oder kupfermuttern an deinen zylinderkopf, dann lösen die sich nicht mehr.

    Dachte, das Spiel am Kurbelwellenlager kommt von der Rennwelle.

    Wie viel Spiel darf denn so ein neues Walzlager haben?