Vespa pk 50 xl2 tunen

Erstmal willkommen in der Vespa-Szene
Zu empfehlen sind die 75er Sätze von Polini und DR! Für die sportlichere Version gibt's auch den Polini Race und den DR Formula Uno
Gaser sollte für die Race/Formula auf den 19.19er gebracht werden und ne geschmeidige Banane (original!) unten rein. Für die normalen 75er reicht auch der 16.16er Gaser
Übersetzung sollte eine 3,72er reichen.

Gruß Paichi

PS: Das hättest über die Suche auch alles rausbekommen! Hier noch ne kleine Tabelle aus dem anderen Topic die evtl weiterhilft:

Das gibt die Übersetzung an! 3,72 ist das Verhältnis der Zähne Primär-Kupplungskorb
3,72 sollte für den 75er wie gesagt in ordnung sein
Gruß Paichi

Die 75er laufen unter Low-Fi-Tuning! Da brauchst du keine andere Kurbelwelle, die normale reicht da voll und ganz aus!
Die Übersetzung würd ich nicht neu kaufen, schau mal im Verkaufe oder mach im Suche n Topic auf, da eine Gebrauchte auch ausreicht
Aufmachen is nie verkehrt, aber sehr ich für nen Zylinderwechsel nicht als zwingend notwendig an

Gruß

Edith meint noch, der Polini 75er ist recht robust und kann auch was ab, vom HP weil ich net viel, sorry

Beim 102er schaut die Sache aber wieder anders aus Da sollte allerdings der 19.19er drauf und v.A. ne 3.0er oder 2,86er Übersetzung, sonst hört sich dein Roller an wien Rasenmäher
Auf alle Fälle länger übersetzen!!

Gruß
Paichi

Die eigenen Leute verblasen...
Fürn 102er sollte fürn Anfang n Plug&Play reichen, sprich 102er Polini mit nem 19.19er Gaser und ner 2.86er Übersetzung! Ende vom Spiel, da brauchst keine groß andere Kurbelwelle würde ich sagen. Sollte die normale noch reichen, wenn viellt auch im Grenzfall
Gruß

Dichtungen, würde ich den ganzen Satz nehmen... da der Motor eh schon offen ist kannst gleich neue Dichtungen rienmachen! Savety fist! Is immer ärgerlich wenn man alles zam hat und er dann sifft, nur weil man an 10€ für Simmerring und Papierdichtungen gespart hat.
2 bzw 3-loch heißt, mit wieviel Schrauben dein ASS am Motor befestigt ist. Schau einfach nach, da ich mir jetz net 100%ig sicher bin aber PK müsste 3-Loch haben.
Die KW ist meines Erachtens nicht nötig, da der 102er auch mit der normalen gefahren werden kann aber lass dir das mal von den PK-Meistern erklären.
Zum Spalten an sich brauchst noch nen Kupplunsabzieher, nen Polradabzieher und nen gescheiten Nusskasten. Das sollte reichen
Gruß

Kurbelwelle muss nicht zwingend geändert werden, läuft auch mit der originalen, aber mir wäre bei 102 ccm die 2.86er Primär zu lang. Der Motor wird wohl nicht so High-End werden, als dass er mit der Übersetzung dann bei Gegenwind oder Steigungen noch den 4. Gang ziehen wird. 3.00er Übersetzung würde ich für deutlich passender halten. 3-Loch Ansaugstutzen passt bei PK XL 2. Vielleicht auch noch einen Poliniauspuff.

Mit der langen 2.86er Primär und Originalauspuff lachen dich die Jungs, die du eigentlich verblasen wolltest, spätestens bei leichtem Gegenwind aus.

Andererseits: Wenn du sowieso schon einkalkulierst, Zylinderkit, Kurbelwelle, Primärübersetzung und Vergaser samt Ansaugstutzen zu kaufen, warum dann nicht gleich Langhub und z. B. Polini 133? Das ist kein großer preislicher Unterschied, aber eine Top-Grundlage für später weitergehendes Tuning/Bearbeitung der vorhandenen Teile, wenn du dich ein wenig mit der Materie beschäftigt hast.

Der 102er Polini wird dir allerspätestens nach einem halben Jahr zu langweilig sein.

Du brauchst dann auf jeden Fall eine andere Kurbelwelle mit 51 mm Hub, die bisherige hat nur 43 mm Hub und kann daher nur auf Zylindern bis 110/112/115 ccm (je nach Händler) verwendet werden. 19er Vergaser in Verbindung mit dem Polini wäre sicher nicht optimal, andererseits fahren in Italien etliche Kisten seit Jahren so rum. Besser wäre aber ein 24er Vergaser, später dann evtl. auch größer (weitere Bearbeitung vorausgesetzt).

Mein Vorschlag mit dem 133er bezog sich darauf, dass du auch für den 102er schon eine andere Kurbelwelle eingeplant hattest, dann könntest du eben direkt die mit 51 mm Hub nehmen und beim Vergaserkit statt des 19ers ein 24er. Dürfte insgesamt vielleicht 100 Euro Mehrkosten ausmachen gegenüber dem 102er Setup aber mehr Leistung und auch noch Potential für die Zukunft bieten.

Müssen nicht, wirst du aber später wegen zu erwartender Leistungssteigerung wahrscheinlich doch wollen.

Das (und noch mehr) geht mit dem Polini.