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Welcher Tuning-Zylinder für PX 125

  • du sagst es basti :)
    ich trau mich fast ned fragen aber ich mach einfach die augen zuh wenn ich eine antwort kriege :S
    Wär der Nordspeed D nicht was für mich?
    Er dreht ned zu hoch und ist für Drehmoment und man wird ihn sicher mit 28 Vergaser fahren können oder?
    Richtige Düse rein und fertig oder irre ich mich wieder einmal :D ?

    Bitte tötet mich nicht, ich bin unbewaffnet :thumbup:

  • ja das wär was für dich in der verbindung mit:

    polini
    GS kolben(grandsport hamburg)
    langhubkurbelwelle 60mm
    membrankasten
    30er Mikuni Vergaser

    würd ich nicht machen! die deutschgen anlagen saugen dir den gaser leer!

    folgen: klingeln, klemmer, schaden, kosten

  • ok danke sehr ;(
    und die englischen raps sind auch ned das wahre oder?
    z.B. Jl, Scorpion, Sip Perf., ...

    P.S schrauberlinge.de ist eine sehr gute seite klatschen-) gefällt mir

  • wow das word dokument ist richtig gut !
    danke nochmals ich werde das jetzt mal genau studieren xD

    aja ich dachte einmal gehört zu habe das der pep + 2 oder so gut ist?

    Einmal editiert, zuletzt von Blackout (October 6, 2009 at 22:33)

  • doch die sip anlagen kannste auch fahren! wär wohl auch besser! :thumbup:

    die pep anlangen wäre auch ne überlegung wert

  • Ich Danke euch allen für die Anworten!
    ich glaube ich werde anfangen indem ich die überströme vom Polini dem Motorblock anpassen
    und ich mir ein Skorpion Auspuff kaufe! So kann ich auch bequem den 28 Vergaser auf Drehschieber behalten!

    Dann werde ich hoffentlich noch viel lernen und irgendwann wenn ich mal das alles drauf hab :)
    kann ich dann wirklich mal ein projekt starten klatschen-)

    lg Blackout

  • Hallo,
    ich hab gelesen dass der Scorpion Auspuff gerne zum reisen neigt?
    Kann das sein der Scorpion aus einem dünnen Stahl gefertigt wurde?
    Ist der Sip Performance stabierler ´?
    Oder der JL RZ Right?

    lg

  • aha ok! danke

    weiß jemand etwas über diesen Aupuff?
    Muss man bei dem dringend die Steuerzeiten ändern? Hs tauglich?


    Der ist nicht aus Edelstaht! HS tauglich?
    lg

    Einmal editiert, zuletzt von Blackout (October 7, 2009 at 21:38)

  • für das geld bekommst du anlagen von tobi und co

    schreib dein setup auf und schreib einen von denen an und erklär den was du willst!

    ruf lieber an


    edit: hol dir ein pep! ich glaub das ist das richtige für dich und dein setup!

  • Basti hat mir gesagt das die Edelstahlt anlagen gerne reißen?
    Kann man das irgendwie verhindern?
    Oringe?
    Eigentlich wär mir ein rostfreier Edelstahl Auspuff lieber als ein "normaler" Stahl Auspuf!

    P.S. Wo kann man die Auspuff Federn anbringen?
    Muss man ein Loch in eine Kühlrippe bohren?
    für die andere Feder ist ja eine halterung dabei?

    lg

  • auch "rostfreier" edelstahl rostet. Zwar nicht so schnell und intensiv, aber er rostet.

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass die dinger bei ner normalen fahrweise irgendwo abreissen, vielleicht wennst durch nen wald fährst mit schönen buckeln aufgrund der unterschiedlich starken belastungen. Vielleicht noch paar verstrebungen festpunkten.

    Gruß Mo