zündfunke hängt nicht mit der batterie zusammen.
einen kickstarter hat das ding, oder?
vorne davor ist ein kleines halbrundes blech, das abschrauben, stecker auseinanderziehen, kicken, gucken ob es funkt, wenn ja liegt der fehler im kabelbaum, wenn nein, an der motorzündung selbst
spannung an der cdi auf grün und rot messen (wechselspannung). grün sollten deutlich mehr als 40 volt sein. rot etwa 0,7-1 volt
wenn das ankommt, kerze wechseln, zf prüfen usw usw.
danke für dein tip. werde das mal überprüfen. hab aber sowas mit der batterie schonmal hier im forum gelesen. denk ich zumindest. finde es aber auch nicht mehr 
zündfunken hatte ich bereits mit kickstart und zündkabel ohne zündkerze getestet. nix.
na gut. der winter ist lang. die abende dunkel. da kann man(n) schön basteln 
gruß 
Vielleicht meinst du das der Spannungsregler kapputt gehen kann wenn man mit einer stark entkladenen oder ohne Batterie fährt....
Maximilian
... tja. was so ein kleiner kabellbruch doch für ein aufsehn macht. alles wieder i.O.
danke nochmals für die anteilnahme
