musste gestern schieben, weil die vespa nach ca. 1km fahren sobald die drehzahl nicht gehalten wurde geruckelt hat.
hat sich angefühlt wie zündaussetzer,
dann an ner ampel ging sie aus und nicht mehr an, auch nicht mit anschieben..
gibt es da was bekanntes? (zündkerze ist noch gut..)
achja, es hat zu dem zeitpunkt geregnet
wäre für tipps dankbar,
daniel
polrad abbaun,[lexicon='zzp',''][/lexicon] einstellen,alle blanken verbindungen mit mattem nagellack einischmiern
das mit der zündung werde ich morgen mal in ruhe testen,
vorher lief sie wieder beim ersten antreten,
dann 5km gefahren, ausgemacht, danach ging sie nur noch mit anschieben an.
der fehler war auch bis vor einer woche garnicht da, kam von einen auf den anderen tag.
an was kanns noch liegen? hab so nichts groß erkennen können ob ne leitung kaputt ist etc..
kondenswasser im vergaser und tank,durchgeschlagener kerzenstecker
hast ma den benzinfilter im gaser nachguggt?
ich werd gleich mal rausgehen und danach schauen,
was meinst du mit durchgeschlagenem kerzenstecker?
wennde so nen mit metallmantel hast,der schlägt bei feuchtigkeit leicht durch
lieber nen wasserdichten von ngk
[Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00011124_003.jpg]
ich schätze mal an genau diesen tüllen liegts wohl,
hab heute mal bisschen zeit gehabt, luffi sauber gemacht (war aber ok),
zündkabel gecheckt (haben risse, siehe bild)
kann das davon kommen dass sie absäuft und dann nicht mehr anspringt?
zum zündung einstellen fehlt mir im moment noch so ne taschenlampe, oder gehts auch anders?
markierungen vom OT und [lexicon='ZZP',''][/lexicon](17°) machen sollte ich hinbekommen.
wo sitzt die platte die ich dann verdrehen muss zum einstellen?
danke
achja, ist das (3.bild) schon der größte vergaser für die 50er?
genau...das is son böser stecker...
brech ma das blech ab
der is innen mit nem gewinde,kannst dadurch abschrauben
