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piaggio quartz anleitung ? gib et oder nisch ?

  • zumzum
  • April 15, 2010 at 21:18
  • zumzum
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    • April 15, 2010 at 21:18
    • #1

    hallo leute, ich habe mir eine quartz gekauft 2 wochen gefahren und
    schon futsch ....

    gestern früh wollte ich zur arbeit ,aber die mistsau wollte nicht ...
    ich habe es probiert bis die batterie leer war und dann habe ich noch
    ewig gekickt ,aber nix ...

    habs nach der arbeit nochmal probiert per E-starter und es funktionierte
    aufs erste mal ..... :thumbup:
    Warum ?? Warum hattte die batt. noch saft gehabt ,obwohl ich sie doch
    leer gemacht hatte?? am nächsten tag fahr ich zur arbeit komme nachhause
    ,dann das selbe spiel nochmal ,aber diesesmal hat er nichmehr
    gestartet.... ich habe die zükerze getauscht und es dann überbrückt
    ,ging aber trotzdem nicht...kompression is da zündfunke is da ... jetzt
    habe ich den vergaser rausgebaut ( MEIN ERSTES MAL ),aber da kam
    kühlerflüsigkeit aus den schläuchen .... da ich nicht weiss wo das
    wieder reinkommt und sonstiges , bräuchte ich so ne anleitung zur
    reparatur ?(


    ne anleitung und vielleicht ein paar tipps zu meinem problem wären total
    super nä :P


    i know ,just vespafragen but this is the best site of the WORLD :D ( schleim schleim )


    danke euch im voraus


    gruss sadoman !!

  • Jetz nicht
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    • April 15, 2010 at 21:57
    • #2

    also am vergaser sind keine kühlschläuche, nur ein benzinschlauch, bevor du den abmachst solltest du noch den bezinhahn schließen, damit dir nich gleich der ganze tank leer läuft.
    gib mla oben im suchfeld "vergaser ausbauen" und "vergaser reinigen" ein, weiterhin wäre interessant zu wissen ob die zündkerze dach den gescheiterten startversuchen nass war oder nicht

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

  • KellerK!nd
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    • April 16, 2010 at 07:16
    • #3

    Ich glaub du solltest mal ins Vespaforum wechseln und da fragen ;) da bekommste schneller ne Antwort :D

    Wenn bei den Blechvespen irgendwas flüsig gekühlt wird dann is da richtig Leistung dahinter :-7

    Harte Schale - Weicher Keks

  • Jetz nicht
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    • April 16, 2010 at 15:54
    • #4

    aber selbst da wird doch nichts am vergaser gekühlt oder ?
    weil wenn der so warm wird, das er gekühlt werden müsste läuft definitiv etwas falsch :D
    außerdem ist es laut porfil ja ne xl2 ...

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

  • KellerK!nd
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    • April 16, 2010 at 20:31
    • #5

    Ob er wirklich den Schlauch am Vergaser gezogen hat? :-4

    Harte Schale - Weicher Keks

  • rassmo
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    • April 16, 2010 at 21:01
    • #6
    Zitat von KellerK!nd

    Ob er wirklich den Schlauch am Vergaser gezogen hat?

    Also ich würde sagen das man riecht ob der Tank leerläuft.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

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