ich steh mit meiner pk50 vor dem gleichen problem, kann jmd hilfestellung zum einbau geben?
grüße
Meiner is auch aus der Rollerzentrale 
Eingebaut hab ich ihn jetzt schon, aber noch nicht getestet. Allerdings haben diverse Schaltpläne meine Vermutung bestätigt, Schwarz auf Maße (also irgendwo mit blankem Metall von der Vespa verschrauben) und Gelb an den Lichtkreislauf klemmen. Sobald die Spannung dann zu hoch wird, wird das über den Maße-Anschluss abgeleitet. Zu 99% ist das so.
Wenn du ganz sicher gehen willst, ruf doch einfach nochmal in der Rollerzentrale an. Heute haben die ja eh auf. Falls du das machst, wäre es nett wenn du hier noch kurz postest was der Christoph von der Rollerzentrale gemeint hat.
sodala, grad mit simon telefoniert - er hat gemeint schwarze ganz normal an die masse, sprich blankes metall oder schraube, das gelbe kommt an den lichtkreislauf und nimmt dann quasi die überschüssige spannung weg...
ich bin derzeit nur am rätseln, was mein lichtkreislauf ist - hab in der linken seitenbacke ne art verteiler mit den anschlüssen grün, weiß und rot, dazu n gelbes massekabel an die karosse...
ja, ich denk auch dass das so passt - nen passenden schaltplan für meine pk 50 s import suche ich schon länger, aber irgendwie is das ein spezialfall 
Im Endeffekt ist es der hier...
...nur ohne Bremslicht - das kästchen in der linken seitenbacke hat sich als blinkerumschalter entpuppt. jetzt ist nur die frage, wo ich den begrenzer am besten einbaue bzw an den lichtkreislauf anklemme - wo hast du deinen eingebaut bzw angeklemmt? und wie hast du das anklemmen gelöst?
