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Vergaser Setup bei PX 80 mit Malle 139 und Leo Vince Auspuff

  • bienenschwarm
  • July 18, 2010 at 11:35
  • bienenschwarm
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    • July 18, 2010 at 11:35
    • #1

    Hallo Leute,

    ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich habe einen PX 80 Roller mit einem 139 er Malossi Satz ausgerüstet und nun die Übersetzung geändert auf 22 Zähne an der Kupplung. Der Motor läuft super, nur wollte ich Fragen ob ich einen 24 er Original Vergaser mit Getrenntschmierung verbauen kann ? Oder empfhelt ihr mir einen Ansaugstutzen und einen noch gröeren Vergaser ? Wenn ja bitte eure Empfehlungen posten mit Links wenn es geht.

    Momentan läuft der Roller halt für den Alltagsgebrauch sehr schön, also Getrenntschmierung und geringes Ansauggeräusch usw.

    Ich wäre für eine Empfehlung mit Vergaser / Bedüsung / Ansaugstutzen Setup sehr dankbar.

    Vielen Dank schon mal

    Grüße

  • bienenschwarm
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    • July 18, 2010 at 11:53
    • #2

    Hey Leute ich zähl auf euch.

    Weiss den keiner Bescheid ? Haben schon 39 Leute geschaut ;)

  • tboyrex
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    • July 18, 2010 at 12:04
    • #3

    Ruhig Brauner, ruhig. N bisschen mehr zeit als nicht mal 20 min sollteste den usern schon geben, vor allem am sonntag mittag. Nicht jeder war gestern nach tee mit tanz am nachmittag schon im bett. :+2
    Blöde Frage aber wenn der motor ruhig läuft, sich der Verbrauch in grenzen hält, das Kerzenbild passt und die der Zylinder nicht klemmt dann würd ich nen teufel tun und den vergaser zu wechseln. Mehr als verschlimmbessern wird da wohl nicht drin sein.

    klick mich kannst ja mal ein paar setups vergleichen und dann für dich entscheiden.

  • 2phace
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    • July 18, 2010 at 20:01
    • #4

    Kannst sogar beim SCK nachlesen, dass da ein 24er Gaser zur ersten Ausbaustufe gehört, genau wie die 22er Übersetzung, die Verlängerung der KuWe um 20 mm und ein Drehzahlpuff.

    Natürlich kann man da auch eien 28er Gaser draufmachen, dann aber mit Mambran...

    Ich würds beim 24er belassen. RennKuWe + Resoauspuff.
    Super-Setup!

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

  • bienenschwarm
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    • July 23, 2010 at 08:50
    • #5

    Kann ich dann den 24 er Vergaser von der PX 200 einfach anbauen auf den "Flansch" wo sonst der Standart Vergaser drauf ist ?

  • 2phace
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    • July 23, 2010 at 16:16
    • #6

    Was fürn Flansch?

    Die SI Vergaser werden mittels zweier Bolzen mit dem Motorgehäuse verschraubt.
    Der Gaser der 200er passt.

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

  • bienenschwarm
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    • July 24, 2010 at 10:46
    • #7

    Ich habe noch eine Frage:

    Welche Bedüsung fahrt ihr denn beim 24 er Vergaser mit Leo Vince Auspuff und 139 Mallossi Zylinder ?

  • 2phace
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    • July 24, 2010 at 14:50
    • #8

    Also ich fahr mit Oripuff... ab 112 aufwärts bis 120 vermutlich mit Leo... Eher 116 - 118 - 120 schätze ich...

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  • bienenschwarm
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    • July 24, 2010 at 21:03
    • #9

    Hallo,

    also jetzt hab ich noch eine Frage: Passt auch der 24 Vergaser von der Cosa 200 auf die PX ?

    Viele Grüße

  • 2phace
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    • July 25, 2010 at 09:27
    • #10

    Der müsste passen... Die Cosa hat aber einen e-Choke... da musst du dir was einfallen lassen...

    Aber mal was Anderes: Ich hab gestern die Gasrolle getauscht, weil die von der 80er zwar für den 20er Gaser gut passt, für den 24er Querschnitt aber zu klein ist, sodass man beim Gasgeben nachgreifen muss, um den SChieber ganz auf zu kriegen. Mögliche Lösung: nimmste dir eine Schaltrolle, die ist größer, hat allerdings keinen Anschlag; stört aber nicht. Ergebnis: Schieber öffnet nach halber Drehung am Gasgriff.

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

    Einmal editiert, zuletzt von 2phace (July 25, 2010 at 09:36)

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