altbekanntes problem. entweder nicht trennen oder rutschen. einschleifgen tut sich da nix. 3 scheiben und verst. feder und gut ists.
nur in wenigen fällen funzt die 4 scheiben kulu, wie sie soll.
dit is mist.
kann ich denn einfach 1 scheibe rausnehmen oder ist der aufbau von ner 4 scheiben kupplung anders zu notfall die alte hab ich noch, hab ne komlett neue genommen.
danke erstmal für die antwort 
hi berlina
Habe bei meiner pk auch die kupplung gegen eine 4 scheiben gewechselt gehabt weil die ori platt war 
nach dem ersten einbau hat sie überhaupt nicht getrennt.... wieder auseinander und schon hat sie "nurnoch" geschliffen 
naja hab vergeblich den fehler gesucht und nach ca. 15 mal zusammen... auseinander und wieder zusammen funzt es jezt komischerweiße 
ist hallt ne vespa 
nach 15mal uiuiui
eigentlich könnte ich mit dem problem ja sogar ganz gut leben, wenn sie sich dadurch nicht so EXTREM schlecht schalten lassen würde! dann muss ich sie vielleicht auch noch demnächst ein par mal ein/ausbauen....grummel
jede frau hat halt seine macken 
ja komiche sache... ist mir auch nicht klar wiso es aufeinmal geht 
eine positive sache hats ja, kann dir ne kupplung in 10 minuten wechseln.
übung macht den meister 
wenn es mal ne weltmeisterschaft gibt, trittst du für deutschland an 
hast du nur die kupplung ausgebaut oder auch aufgemacht?
haha genau 
ich hatte alles versucht gehabt : komplett 4 scheiben mit verstärkter feder ging garnicht
dannach 4 scheiben mit ori feder ging auch nicht dann 3 neue scheiben mit alten scheiben dazwichen (weiß nicht wie man die nennt) und verstärkter feder das gleiche dann mit der normalen feder .
naja nach langen hin und her gings dann mit der 4 scheiben kupplung und der ori feder 
aufjedenfall wird die kupplung jezt nicht mehr aufgemacht... irgentwann haste dazu auch keine lust mehr.
wenns im geldbeutel wieder besser aussieht kommt ne normale 3 scheiben mit der standart feder rein und gut is 
Legt euch doch XL2 Kupplungen zu, da trennt auch ne 4 Scheibenkupplung prima 
kann ich denn einfach 1 scheibe rausnehmen
Das würde mich auch mal interessieren. Bekannt ist mir, dass die Trennscheiben und Beläge wohl dünner sind als die einer 3Scheiben-Kupplung. Aber wirklich so viel dünner, dass es nicht funktioniert, eine der 4 Scheiben zu entfernen und dann sozusagen eine 3Scheiben-Kupplung light zu fahren, bis deren Beläge relativ schnell total runter sind?
ich hab die ganze sache ma gemessen:
ori kupplung ist bei mir ca. 10,5 mm dick, also 3 scheiben und 2 zwichenplatten
die 4 scheiben verstärkte ist ca. 11,5 mm dick, das ist wohl auch der grund wiso so schlecht trennt
und wenn man einfach ne scheibe weglässt ist sie viel zu dünn und sie ist dann immer ausgekuppelt....
lg benny
die ori kupplung ist doch bestimmt schon alt.
man braucht hald etwas gefühl um die 4 scheiben kupplung gut einzustellen.
ja, des is scho a gfrett...ich hab da auch paar stunden rumgetüdelt bis ich die einstellung so hatte.
ich denk mal nach nen par versuchen werds ich wohl hoffentlich auch ganz gut hinkriegen 
Ich hab in beiden Vespa's ne 4Scheiben drin und gehen alle wie sie sollen.
Kann eure Probleme nicht nachvollziehen.
Ich hab in beiden Vespa's ne 4Scheiben drin und gehen alle wie sie sollen.
Kann eure Probleme nicht nachvollziehen.
was denn für vespas?
sofort auf anhieb alles wunderbar gewesen?
