Vespa hat Leistungsprobleme nach stottern

climber8888 · May 10, 2008 at 10:54

Hallo,

besitze eine Vespa VBA1T 150 und habe ein Problem mit dem Motor! War 20km unterwegs, als Sie auf einmal angefangen hat zu stottern und nur noch mit ca. 30% Leistung läuft.

Sie ruckelt und stottert nur noch. Habe schon einiges Versucht:

Benzinzuführung zum Vergaser ok! Zündkerze hat Funken und wurde gewechselt! Zündgrundplatte ist noch festgezogen! Tank ist voll und hat Entlüftung!

Wenn ich Sie dann mal anbekommen hab ist die Zündkerze nass!

Kann mir jemand helfen???

Mister Orange · May 10, 2008 at 11:45

Hi!
Also zuerst dachte ich da an gelockertes Lüfterrad aber wenn die Zündgrundplatte fest ist hast es ja unten gehabt.
Vielleicht den Vergaser reinigen??
Sorry ist das einzige was mir grad einfällt.
Hast viell. nen Unterbrecher an deiner Vespe?
Gruß Holle

nachbrenner · May 10, 2008 at 11:47

Würde mal am Vergaser die Düsen,Schwimmernadel und Schwimmerkammer sauber machen.Außerdem kannst du Zündkabel oder Stecker checken. Unrunder Lauf und keine Leistung deuten auf Zündungs Problem hin

climber8888 · May 10, 2008 at 13:27

Danke für die schnelle Antwort...

Dann werd ich mal das schöne Wetter nutzen und mich wirklich an den Vergaser machen.

Benzin bis zum Vergaser hab ich ja schon gecheckt aber an den Vergaser selber hab ich mich nicht getraut...

Ich hab schon an allen Kabeln gewackelt, falls wirklich was aus der Zündung kommt wird die Elektrik wohl mein zweites Suchgebiet.

Denkt ihr das der Vergaser auf einmal verstopft ist während dem fahren?

Ich werd euch auf dem laufenden halten, falls jemand noch eine "Zündende" Idee hat,, gerne schreiben...

climber8888 · May 10, 2008 at 17:48

Es war die nagelneue Zündspule vom ROLLERLADEN!!!

Hab mir extra eine neue externe Zündspule gekauft und jetzt ist die echt nach 20 km verreckt...

Hat immer wieder ausgesetzt, so einen Fehler findet man nicht so leicht: mal geht Sie, mal nicht...

Vielen Dank nochmal

Likedeeler · May 10, 2008 at 21:28

Wenn ich um 10.55 Uhr online gewesen wäre, hätte ich Dir das sagen können.
Die Zündspulen der Oldies sind extrem empfindlich und wenn sie einen weg haben steigen sie bei höheren Temperaturen aus. Da hilft dann nur lange abkühlen lassen und man kommt auch wieder zurück. Die von MZ sollen gut sein, ich hab´s selber aber noch niicht getestet. Fahre in der GS auch son ne Repro(?)-Spule. Die zickt aber noch nicht.