Zylinder und Vergaserkombination ?

CARDOC2001 · May 10, 2008 at 14:26

Setup PK 50 XL 2 Bj 91
115 ccm Polini, Kanäle bearbeitet Außlass gefräßt
Mazzucchelli Rennkurbelwelle
4 Scheibenkupplung verstärkt
Vergaser SHBC 20 L mit Ansaugrohr PK 125 ETS
Sito Plus und Simoni Racing,je nach dem ...
passende Zündkerze natürlich
Primär 3.00

jetzt zum problem. läuft zu fett trotz änderung der Hauptdüse ,jemand eine Idee ?
hab schon von 72 bis 88 dringehabt und ändert sich nix.
Motor ist neu abgedichtet, schließe Falschluft aus
Wer fährt ähnliches Setup ? Bitte alles posten .... Danke

Labelsucker · May 10, 2008 at 15:32

Also ich hab zwar "nur" nen 102er Zylinder drin, und nen 19.19er Vergaser + Ramair, brauche aber schon da ne 94er Düse...

CARDOC2001 · May 11, 2008 at 09:09

Also die Düse ist viel zu groß bei mir , wie schnell fährt deine? haste auch nen anderes Primär drin ?

Labelsucker · May 11, 2008 at 09:22

2,86er Primär, Kanäle vom Zylinder auch bearbeitet, Auslaß auch, aber noch keine Rennkurbelwelle, kommt erst über Winter rein.

Zum Thema wie schnell, kann ich nur schätzen, denn mein Spezialtacho geht nur bis 80, und bin sie einmal nur ausgefahren da war der Zeiger fast beim KM Zähler unten. Fahr eher in der Stadt mit 55km/h rum.

Kannst am Vergaser auch nichts einstellen, an dieser Gemischeinstellschraube?

CARDOC2001 · May 11, 2008 at 19:31

die Gemischschraube reagiert sehr gut denke nicht das dort ein problem liegt. Hab heut mal den Tank gereinigt bis jetzt läuft sie gut ...

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