Zu deinem Düsen problem:
Schau dir einfach mal deine Zündkerze an!! Wenn sie komplett scharz ist solltest du ne kleinere HD nehmen und sollte sie grau bis weiss sein ne nummer größer im Idealfall ist sie Rehbraun macht aber nix wenn sie ein wenig dunkler ist .
Also das sind Pfennigsteile. Die kannste schon tauschen. Auf jeden Fall die Gasschieberfeder. Für ein anständiges Kerzenbild muß auch die Gemischschraube ordentlich eingestellt sein.
Ok vielen Dank soweit.
Dann hoffe ich mal das dsa Hochdrehproblem sich verabschiedet hat damit.
Werd leider erst am Montag zum Einbau kommen.
Ob die Duesenkombi so passt weiss ich aber nun immer noch nicht?!
Klar sind das Pfennigartikel. Aber die Frage ist ja welche Ich kaufen soll?? Was ist den Standardmaessig drin??bzw was habt ihr so fuer Erfahrungen bei euch?!
Kerze wechsel ich auch am Montag dann schau ich Sie mir an. Aber eigentlich lief sie schon gut (bis auf das Hochdrehproblem) seither.
Zum Thema Einstellen werd ich mal googlen bzw. hier suchen. Hoffe das ist nicht allzuschwer. Aber VIELE Schrauben und Moeglichkeiten gibts ja nicht :-DDD
Desweitern hab ich noch ne Frage, ich hab so nen nervigen Piepser drin beim Blinken. weiss jemand WO der verbaut sein koennte? wuerde den gerne abklemmen. nur WO??? find ihn nicht...Das piepen ist so grell u nervig das ichs echt nicht orten kann...
So long..
Thanks a lot!
ALSO bei mir ist original eine 55 Haupt Düse engebaut ! Aber schau dir mal deine Zündkerze an !!
Erst dan kannst du sagen ob die bedüsung passt!!
In meiner Betriebserlaubnis steht: Hauptdüse - 63 wahlweise 65. Was wirklich drin ist hab ich noch net geschaut.
Mein Vergaser ist ein SHB 16/15F.
Der Piepser ist nicht Original. Aber schau doch mal vorm unter die Kaskade. Da läuft ja viel Elektronik zusammen.
In meinen Reperaturbuch steht:
SHB 16/10 F
Hauptdüse 53
Leerlaufdüse 38
Starterdüse 50
SHB 16/15 F
Hauptdüse 63 bzw 65
Leerlaufdüse 42
Starterdüse 50
