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Preisfindung 150Px

  • green vespa
  • September 13, 2010 at 12:54
  • green vespa
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    • September 13, 2010 at 12:54
    • #1

    bj 1984
    o-lack blau
    ca 35000 km
    letzte durchsicht ca 2 jahre her (motor + bremse)
    tüv ca 12 monate
    fahrbereit
    gepäckträger hinten inkl case
    sturzbügel beides in chrom
    kein durchrostungen
    garagenparker

    bitte um info

    p.s. fotos hab ich leider noch keine zur hand (todesfall)

  • pkracer
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    Baotian BT50QT-11 RETRO BIKE...Das Fahrzeug zeichnet sich durch den geringen Verbrauch, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit aus.
    • September 13, 2010 at 13:04
    • #2

    Schätzungsweise um und bei 800 dürften dafür zu erzielen sein.

    150er haben zwar eine schöne Motorcharakteristik, aber sind ansonsten halt eher wenig gefragt. Mit A1 Lappen bzw. altem Autoführerschein darf man sie nicht fahren, und wer den A-Führerschein hat, wird eher zur leistungsstärkeren 200er greifen. Deshalb m. E. aufgrund der mangelnden Nachfrage deutlich günstiger als 125er und 200er anzusiedeln.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • green vespa
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    • September 13, 2010 at 13:42
    • #3

    WEITERE MEINUNGEN?

  • SMarco
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    50N V50Spezial, PK80S, PX200 alt, Bajaj Chetak mit Cozy, PK50XL, dt. V50 Rundkopf
    • September 13, 2010 at 14:14
    • #4

    also 800 wäre schon ein top ergebnis

    ist 84 dann schon die lusso oder noch px alt?

    vorteil ist am baujahr das stressfreiere umbasteln auf größeren zylinder!

    ich hab für meine zwei letzten px 200 einmal alt und einmal lusso je 350€ gezahlt!

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