Welcher Auspuff für die Cosa 200

D.W · October 1, 2010 at 16:40

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und hab auch nicht wirklich Ahnung von Vespas. Bin eigentlich R1 Fahrer habe mir aber jetzt für 250€ ne Vespa Cosa 200

für die Stadt gekauft. Sie läuft auch ganz gut hat neu Tüv alles gut.

Auf der Geraden schafft sie 90. Ich will da jetzt kein Rennhobel draus machen aber mir wäre es ganz recht wenn sie wenigsten 110 kmh fahren

würde das man auf der Landstr. oder autobahn nicht als Verkehrshindernis rumfährt. Kann mir jemand einen Auspuff empfehlen mit dem die

Leistung etwas angehoben wird oder sonsitge Maßnahmen die 20 kmh mehr höchstgeschwindigkeit evtl. bringen ohne gleich alles zu überarbeiten.

MFG

Daniel

KellerK!nd · October 1, 2010 at 17:06

90 mit dem original Tacho oder per GPS gemessen?

90 ist für ne 200er n bisschen wenig. Hast du den Auspuff mal angeschaut? der könnte einfach zu sein. Den würde ich als erstes mal reinigen

D.W · October 1, 2010 at 18:37

das fährt sie laut tacho. reinigen ? meinst du freibrennen?

KellerK!nd · October 1, 2010 at 19:51

juup freibrennen, auskratzen oder wie auch immer

Hatte ich bei ner PX 80 auch schon, da war der Auspuff (vorallem das Endrohr) richtig zu und es ging nichts mehr. Nach dem ich ihn ausgebrannt hatte lief sie wieder normal.

D.W · October 1, 2010 at 20:01

und wie hast du das gemacht hab da grad die abenteuerlichsten geschichten gelesen...

Deoroller · October 1, 2010 at 21:13

Würde es einfach mal mit Rohrreiniger probieren, ist die einachste Methode. Wieviel KM hat die gute denn runter?

pkracer · October 2, 2010 at 00:46

20 km/h mehr nur durch Auspufftausch kannst du gelinde gesagt vergessen. Wenn du einen neuen (nicht verkokten) Originalauspuff montierst, läuft sie vielleicht Tacho 100, das sind aber dann trotzdem nur max. echte 95 km/h. Mehr Leistung bei Verwendung von Originalteilen geht nur mit vergleichsweise aufwendigem O-Tuning (Bearbeitung von Vergaser, -wanne, Kurbelwelle, Gehäuse und Zylinder), was aber arbeits- bzw. bei Outsourcing relativ kostenintensiv ist. Oder einfach einen "Renn"zylinder draufstecken, Zündung und Vergaserbedüsung anpassen und Zylinderkopf bearbeiten lassen, da bist du in der low-budget Variante grob geschätzt mit 200 - 300 Piepen all inclusive dabei. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum.

Dackeldog · October 2, 2010 at 12:15

Würde dir einen Sip Road oder Pepplus ans Herz legen. Musst hald die Halterungen umschweißen. Dürfte sich dann aber am Ende auf 110 Tacho Kmh ausgehen. War zumindest bei meiner 200ter PX...die schafft auf der Geraden sogar mit "Tacho im Gesicht " nach Schätzeisen 120...also wohl definitiv etwas über 100 echt Kmh.

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