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Px 80 [DR 135] Pick-Up oder CDI kaputt ?

  • Diesel
  • January 26, 2011 at 20:08
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    • January 26, 2011 at 20:08
    • #1

    Hallo,

    ich habe ne Px80 hier, welche einen 135er DR verbaut hat. Seit kurzer Zeit habe ich folgendes Problem.

    Motor starten geht ohne Probleme 1x Kicken.
    Nach einer undefinierten Zeit (ist immer unterschiedlich) neigt sie zum ausgehen wenn man vom Gas geht. Ich muss sie immer im höheren Drezahlbereich halten damit sie am laufen bleibt.
    Fährt man nun wieder einige km scheint alles so, als nichts gewesen währe.

    Ich habe schon Zündkabel und Stecker gewechselt, aber ohne Erfolg.

    Letztendlich kann es doch nur noch die CDI sein oder die Pickup sein?


    Diesel :+2

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  • Deoroller
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    • January 28, 2011 at 21:45
    • #2

    Zündkerze auch gewechselt? Ansonsten hast du hier die Werte zum durchchecken mit Voltmeter bzw. Multimeter.

    Oder ist das Standgas einfach zu niedrig bzw der Vergaser richtig eingestellt?

    Polini 177, MMW Kopf, GS Kolben, 200er LHW gelippt, 30er PWK Gaser, S&S Newline , LüRA Gefr.

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    • January 29, 2011 at 20:21
    • #3

    Hallo,

    ich hatte jetzt einfach mal eine neue PickUp bestellt und eingebaut, da ich schon Zünderkerze, Zündkernzenstecker und Zündkabel getauscht hatte und der Verdacht zur PickUp hin ging. So wie es aussieht hat sich mein Verdacht bestätigt !

    Ich habe die Pick-Up innheralbt 15 min eingebaut gehabt und direkt mal eine Runde gedreht ( 25km ). Bis jetzt hatte ich keine Problem mehr, was das aussetzen vom Zündfunken angeht. :thumbup:


    Der Messwert von der Alten und Neuen Pick Up war fast identisch ~111 Ohm. Die alte sah doch etwas mitgenommen aus.


    Den Vergaser habe ich ausgeschlossen, da ich schon einige Hundert KM mit der aktuellen Einstellung gefahren bin und das Kerzenbild immer Rehbraun war.
    Das Problem trat auch immer nur dann auf, wenn man ein längeres Stück Vollgas gefahren ist und dann vom Gas gegangen ist.
    Der Motor hätte dann im Standgas weiterlaufen müssen aber man merkte das kein Zündfunke kam und auch die oder andere Fehlzündung ein Problem mit dem Vergaser ausschloss.

    Diesel :+2

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