Welche Vespa ist das und was ist sie wert?

Es handelt sich um eine PX 80 Lusso, aktueller Marktwert nach ebay-Maßstäben irgendwo zwischen 600 und 800 Euro, bei einer ahnungslosen Verkäuferin würde ich die Verhandlungen mal deutlich niedriger beginnen.

An Öl gibts da nur Getriebeöl und Zweitaktöl, was über eine Ölpumpe dem Benzin beigemischt wird. Zweitaktöl wird nicht schlecht, Getriebeöl kann man sicher mal wechseln. Filter brauchen nicht gewechselt zu werden, weil es sowieso nur einen Luftfilter gibt. Diesen kann man z. B. mit Bremsenreiniger gut säubern. Ansonsten versuchen, ob sie gut läuft. Wenn ja, alles gut, wenn nicht Vergaser ausbauen, reinigen und dann mal weitersehen.

Achtung, 80er sind extrem teuer in der Versicherung (ca. 250 - 300 Euro/Jahr), solange eine Höchstgeschwindigkeit von unter 80 km/h eingetragen ist. Grund ist, dass die 16-18jährige Risikogruppe mit A1 Führerschein diese Fahrzeuge fahren darf. Entweder du sprichst mit deiner Versicherung bzgl. einer trotz niedriger eingetragener Höchstgeschwindigkeit günstigeren Einstufung, wenn nur ältere Personen damit fahren, oder du benutzt die Suchfunktion bzgl. der Möglichkeiten einer Erhöhung des V/max Eintrags in den Papieren.

also so auf den ersten blick

80er px
Ersatzteile gibts da massig

wenn Papiere dabei sind
der Roller fährt bremst hupt blinkt
alles dicht ist

würd ich sagen 350€ maximal

dann müssen aber auch die Reifen iO sein
sowie Stossdämpfer und Sitzbank
du kannst ja mal schauen was die ersatzteile neu kosten

denk daran, wenn du was am motor ändern willst
sprich hubraumerweiterung kann es zu problemen kommen
ab BJ89 wg der Abgasuntersuchung

besonders achten solltest du auf Rost
im bereich des Motorbolzen
Hintere Stoßdämpferaufnahme im Rahmen
Sowie Backen abnehmen und dort nach Rost schauen

Ist der Motor recht arg versifft
wirst du ums abdichten / genaueres schauen nicht rum kommen

edith: 600-800€ würde ich dafür nicht ausgeben - auch die letzten 80er PXn sind für weniger in ebay raus gegangen

Wenn die Kiste jetzt >5 Jahre stand, ist der Zustand der Reifen egal, weil ohnehin neue drauf gehören. Erstzulassung nach 1989 ist natürlich unpraktisch, im Prinzip ist aber z.B. ein 135-ccm-DR-Zylinder trotzdem eintragbar.

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