Was sagt ihr denn dazu wie ich die trittleisten befestigt habe? (Senkkopfschrauben, U-Scheiben und hutmuttern in M4)
Habe ich bei meiner Special auch so gemacht. War auch zu faul zum Nieten. Vorteil ist aber, das man die später, falls es mal anstehen sollte, auch so (ohne Aufbohrgedöns) wieder abbauen kann.
Ansonsten ein sehr schöner Roller. Erinnert mich alles sehr stark an meine Voll-Resto letzten Winter... 
nein ich habe nur die vordersten löcher nicht genietet und nur da geklebt, da die nieten dann vorne rausgucken.
den rest habe ich mit nieten gemacht.
die löcher für die nieten sahen dann so leer aus, da habe ich einfach nieten abgezwickt und draufgeklebt
da ich günstig rangekommen bin habe ich 2 komponentenkleber uas dem KFZ bereich genommen
gruß
yannik 
Moin zusammen,
Heute mal mit anderem nummernschild ne runde um den block gefahren, wetter war Ok.
Hab dann auch direkt mal den vorderen Bremszug gekürzt, hab das seil rausgenommen, dann die schutzkappe vom zug
abgezogen und einfach auf maß mit nem Seitenschneider abgepitscht dann die innen hülle nit nem dorn wieder geöffnet und die
Kappe wieder drauf, Seil durch montiert und fertig 
Sind nur noch kleinigkeiten bis zur fertigstellung 
Gruß Jan.
Nabend zusammen,
Bin heute mal ne längerer runde gefahren und habe festgestellt das das gehäuse (Krümmerseitig) sehr warm wird.!
Ist das bei euch auch so das das gehäuse hinten an der vespa soooo warm wird?
ansonsten läuft se prima
Gruß Jan.
handelt sich hier wohl um einen verbrennungsmotor, der konstuktionsbedingt heiß wird, du verstehst
Achso, ok hatte ich übersehen 
.
Gruß
