V50 Spezial, Splint am Gasrohr einsetzen ?

    Hallo beisammen,

    wahrscheinlich schlummert die Antwort schon irgendwo im Forum aber ich kann sie irgendwie nicht finden.
    Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

    Und zwar hab ich bei meiner V50 Spezial (BJ. 1979) heute den Splint am Gasrohr entfernt, um das
    Gasrohr zu reinigen und zu schmieren, da es nach dem Winter ziemlich hart gängig war.

    Hat soweit auch alles ziemlich gut funktioniert, nur bekomme ich jetzt den Splint am Gasrohr nicht mehr
    rein!! Habt Ihr einen Tipp für mich?
    Ich habe bisher nur den Scheinwerfer ausgebaut, muss ich sonst noch etwas ausbauen (evtl. Tacho, ...) um den Splint
    wieder rein zu bekommen?

    Ich wäre euch wirklich sehr dankbar wenn Ihr mir helfen könntet!!

    Viele Grüße

    bee164

    Hi Greenvespa,

    wenns so einfach wäre, würd ich euch bestimmt nicht um Rat bitten.

    Also ich hab den Splint durch die vorderen beiden Löcher gebracht aber,
    in die hinteren will der Splint nicht rein.

    Also ich wäre wirklich sehr dankbar über brauchbare Hilfe !!!

    also an dem hinteren ende ists (zumindest bei mir) immer ne recht fummelige sache, weil man den splint ein wenig in richtung des lochs drücken muss da der splint ein wenig schief ist. also am besten mit nem kleinen schraubenzieher machen geht meiner erfahrung nach am einfachsten

    Ist tatsächlich immer etwas fummelig. Hat mich auch schon Nerven gekostet. Hatte aber auch den Tacho draussen (da meine 50 N eh komplett auseinander war). Vorteil: Man sieht die Führung des Splints etwas besser und man kommt auch von oben m.E. besser dran, um den Splint ins 2. Loch zu führen. Habe es bislang immer so gemacht, dass ich die gerade Seite des Splints erst einmal frontal stehend zum Schaltrohr (also Rundung des Splints weg von Rundung des Schaltrohrs) soweit wie möglich durch das erste Loch und Hilfe einer Spitzzange zur Führung zum 2. Loch gebracht habe. Danach dann einfach die Rundung des Splints über die Rundung des Schaltrohrs drücken mit einem Schraubenzieher. Hoffe, Du verstehst was ich meine, ist nur etwas blöd zu erklären. Tacho ist aber ansonsten ja in 2 Minuten ausgebaut: Schraube unter dem Lenker rechts neben der dicken 4-Kant-Mutter der Lenkerbefestigung lösen, die den Tacho hält, Tacho leicht rausziehen und Tachowelle abschrauben.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Hi Vespizarre,

    erstmal vielen Dank für deinen Tipp :thumbup: , dass ich den Tacho ausbauen muss hab ich
    auch schon gedacht, aber so wie Du schreibst ist es ja kein großes Problem.

    Vespizarre, noch eine Frage, da ich meine Blinker an den Lenkerenden habe,
    werden das Schalt- u. Gasrohr durch eine Halteplatte (ist mit zwei Schrauben,
    zwischen Schalt- u. Gasrohr montiert) für Blinkerendenstange fixiert.
    Meinst ich muss die auch noch ausbauen um den Splint besser rein zu bekommen?

    Hei wär echt super wenn Du mir nochmal antworten könntest !!!

    Aber vielleicht hat auch jemand anders noch eine Idee :?:

    Viele Dank schon mal !!!

    Hi bee164!

    Die Halteplatten für das Lenkerendblinkrohr muss nicht raus. Muss ja alles feststehen, sonst kriegt man das nicht hin. Lass´die Halteplatte also besser drin. :-2

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.