Pk 50 nimmt kein Gas bzw. geht dann aus.

    @zonk: Wenn sie hochdreht und du machst nichts geht sie nach kurzer Zeit von alleine aus, habe ich das richtig verstanden? Wenn ja kontrollier mal die Tankentlüftung bzw. die Benzinsiebe in Vergaser und Benzinhahn. Könnte sein das einfach zu wenig Sprit nachkommt und deshalb Luftüberschuß da ist. Das würde das Hochdrehen erklären und da nicht genügend Sprit nachkommt ist irgendwann Schluß und der Motor geht aus.


    Aber an filigrano, micke1 und zonk: Eine Bitte habe ich, macht eigene Threads auf. Die subjektiv gleichen Symptome können unterschiedliche Ursachen haben. D.h. eine mögliche Erklärung für Einen von euch kann bei den Anderen völlig falsch sein und es führt zu einen großen Durcheinander.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Genau so siehts aus Rassmo. Geht ab wie sau, dann auf einmal geht sie aus, wie wenn man den stecker zieht.

    ALLERDINGS: Ich hab ein Schloss eingebaut. Wirkt als Unterbrecher zwischen ZGP und Zündspule. Wenn ich da den Stromfluss unterbreche, läuft sie trotzdem weiter... irgendwie seltsam meiner meinung nach.. -.-

    Mal messgerät dranhängen ob das schloss noch geht..

    Das größte Glück der Frau auf Erden, ist Bügeln und gebügelt werden.

    - Arthur Schopenhauer

    also ich hab grad mit einem Kollegen telefoniert,
    der hat sich mal schlau gemacht wegen dem Problem...und es liegt höchstwarscheinlich am PICKUP.

    Morgen werden wir uns ans schrauben machen.

    Ich werde morgen also berichten ob es daran gelegen hat.

    so zurück vom 2,5 std schrauben und problem suche.

    Und problem wurde gefunden...juhu... klatschen-)
    Nachdem wir den vergaser nochmal ausbebaut haben und da kein problem gefunden haben (alles frei von schmock usw...)
    kamen wir mal auf die idee er könnte evtl zuviel luft ziehen,also von "Polini Airbox" ein loch zugehalten und siehe da er nimmt gas ganz easy an.
    sobald wieder alle 2 löcher auf waren, ist er beim ganz geben wieder quasi abgesoffen.
    also ein loch zu und er läuft.

    dann das problem das er extrem hoch läuft, bzw nach dem gas geben nicht wieder runter dreht.
    und da ist aufgefallen das der Gasschieber nicht wieder ganz runter geht am vergaser,verursacht durch ein draht der gerissen ist am Gaszug und sich so verkanntet.
    Mit dem finger wieder runter drücken,und er dreht wieder runter.

    Im nachhinein 2 ganz banale sachen,aber auf sowas sind wir echt nicht gekommen.
    man denk ja immer,das kann nur ein schwerwiegendes problem sein.

    Und es könnt auch daran liegen, das die PK 50 xl1, zu wenig power hat für die "Polini Airbox".
    Mit einem größeren satz, wird sie wohl auch gut laufen wenn alle löcher an der "Airbox" auf sind.

    Eventuell Bedüsung vlt noch ein wenig rumprobieren? Scheiß ein und ausbau jedesmal, aber is ne möglichkeit...

    Das größte Glück der Frau auf Erden, ist Bügeln und gebügelt werden.

    - Arthur Schopenhauer