Probleme aus dem Standgas zu kommen

    seit Ende letzten Jahres reißt ein Problem an meiner Special einfach nicht ab -
    wenn sie so richtig schön ins Standgas fällt und tuckert kommt sie beim Anfahren einfach nicht mehr in die Pötte, kam aus heiterem Himmel und ist geblieben, egal was ich gemacht hab (zündkerze neu, vergaser mehrmals saubergemacht)
    Nach auswechseln eines gerissenen KuluZugs hatte sie dann kurzfristig die Macke, beim anfahren im ersten sofort auszugehen. Kabel im Lenker sind i.O., da schleift auch nix, also hab ich nochmal den Zug neu nachgezogen und besser eingestellt, jetzt geht sie im ersten nicht mehr aus, aber sie dreht aus Standgas auch weiterhin nicht sauber hoch ?(

    was kann das noch sein? ist nervig wenn grün wird :wacko:

    Elektrik ist ein Arschloch

    ursprünglich war sie mal abgeblitzt. polrad hatte ich noch nicht unten, zylinder ist ein 75dr, vergaser 16.16, 72 hd, 45nd, kontaktlose zündung.
    problem ist nur wenn sie aus dem standgas kommt, ansonsten lief sie schön, nur bei dauervollgas zieht sie ab u.an minimal zurück,
    das hat sie aber schon immer gemacht (ich hab ja keinen vergleich, k.a. ob das normal ist)

    da kanns mans hören, beim 3ten mal gas geben kommt sie gar nicht mehr in die pötte

    Elektrik ist ein Arschloch

    wird das besser wenn du die gemischschraube weiter raus/rein drehst?

    wann ist das stottern? wenn motor kalt, wenn motor warm oder egal?
    isses mehr so nen "zu mager ruckeln" oder mehr so nen "zu fett stottern"?


    Gruß,
    bubu

    Einmal editiert, zuletzt von bubu50n (April 3, 2011 at 18:37)

    öh, keine ahnung, ich kenn ja nur meinen roller. sie bollert halt so vor sich hin. ich bin 30km damit in der gegend rumgefahren und dann wurd es immer schlimmer. nach dem video kam sie gar nicht mehr aus dem standgas. gemischtschraube steht auf standarteinstellung, 1 1/2mal raus

    Elektrik ist ein Arschloch

    Auspuff frei und Kompression ok? Wenn es immer schlimmer wird würde ich an deiner Stelle doch mal das Polrad runternehmen ob der Keil noch ok ist. Den Gasschieber hast du bei der Vergaserreinigung angeschaut?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    gasschieber is dieses "falltor"? war in ordnung. mit nem anderen 16.16 vergaser sprang sie auch erst gar nicht an :wacko:
    aber werd ihn morgen halt wieder runternehmen, nochmal durchgucken, saubermachen (zum gefühlten 1000sten mal) und das polrad mal runternehmen.
    zylinder hab ich auch nicht angeguck, denk irgendwie die ganze zeit es hängt am vergaser (nur mal kurz vergaser reinigen und so - man kennt das ja :+7 )

    Elektrik ist ein Arschloch

    Meine erste Vermutung wäre auch der Vergaser bzw. die Düsen. Aber wenn es auch mit einem anderen Vergaser nicht geht würde ich ZZP oder Zylinder verdächtigen. Oder wie gesagt den Auspuff. Schraub ihn doch einfach mal los und versuch es dann.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Etwa so ?
    Am ende habe ich dann gas gegeben, der Klang wird tiefer, aber sie 4Taktet.

    Bei mir lags am PickUp. Regt mich eh schon auf, habe schon 2 Pickups vom SCK bekommen, die schon ab Werk im Arsch waren.

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

    nach verstellen der zündgrundplatte ans andere ende hat sie eine nebelshow hingelegt und ist gelaufen. chup meint das pickup stirbt langsam. heut mal testen wenn alles wieder richtig dran ist (kabel, luftfilter) aber sah aus, als wär sie so fahrbar, bis das neue pickup da ist.
    schön, daß sie nun völlig andere symptome hatte als beim letzten defekten pickup :-4

    lukk, meins hat auch grade mal 2000km geschafft :pinch:

    Elektrik ist ein Arschloch

    Einmal editiert, zuletzt von juny79 (April 8, 2011 at 13:02)