PK 50 XL 2 - Probleme bei Vergasereinstellung

Romulus · April 9, 2011 at 13:15

Hallo zusammen,

ich weiss, dass es zum Thema Vergasereinstellung bereits einige Themen gegeben hat, jedoch bin ich was mein Problem angeht nicht wirklich zu einem Ergebnis gekommen weshalb ich den neuen Thread eröffne...

Meine Vespa (PK 50 XL 2, Bj. 91, alles Original) lief bis vorgestern noch hervorragend. Von einem Moment auf den anderen trat jedoch das Problem auf, dass sie beim Gasgeben abzusterben drohte. Also sowohl beim Anfahren im 1. Gang als auch nach dem Hochschalten in die weiteren Gänge. Da bei gezogener Choke das Problem nicht auftrat hab ich mal auf eine zugesetzte Düse getippt und den Vergaser gereinigt. Jetzt jedoch lässt sich dieser nicht mehr korrekt einstellen. Normalerweise sollte der Motor ja bei reingedrehter Einstellschraube absterben, jedoch kann ich die Schraube nun komplett reindrehen und sie läuft. Drehe ich die Schraube 1-1,5 Umdrehungen heraus stirbt der Motor sofort ab... Bin also mal mit Einstellschraube ganz drinnen ne kleine Runde gedreht und komme noch auf ca. 40 km/h.

Ist das Problem weiterhin beim Vergaser zu suchen oder kann es auch tiefer liegen (am Motor)?

Sage schonmal vielen Dank für Eure Antworten!

pMö · April 9, 2011 at 14:32

Drehst Du sicher an der richtigen Schraube?
Nicht, dass Du da an der Nebendüse rumpfriemelst.
Und nebenbei: Vergasereinstellung (durch Drehen an irgendwas) wird überbewertet.
Die Luftschrauben-Nummer ist nur für den Leerlauf zuständig, das eigentliche Setup wird durchs Bedüsen reguliert.

micke1 · April 10, 2011 at 17:05

Also meine PK xl 2, die dreht auch hoch im Leerlauf, allerdings sobald ich den Choke ziehe wird see langsammer,aber seit die so eingestellt ist,läuft die auch besser.Deswegen mache ich da auch nicht viel drann.

**rassmo** · April 10, 2011 at 20:40

Zitat von micke1

Also meine PK xl 2, die dreht auch hoch im Leerlauf, allerdings sobald ich den Choke ziehe

Dir ist aber schon klar das du irgendwo Falschluft hast?

pMö · April 11, 2011 at 02:38

Zitat von rassmo

Zitat von »micke1«

Also meine PK xl 2, die dreht auch hoch im Leerlauf, allerdings sobald ich den Choke ziehe

Zitat von rassmo

Dir ist aber schon klar das du irgendwo Falschluft hast?

Und das kann so nicht bleiben!
Bei Falschluft läuft die Kiste zu mager (logisch) und das ist kacke für den Motor (schlechte Schmierung -> Klemmer!)!

**rassmo** · April 11, 2011 at 09:10

Zitat von pMö

Bei Falschluft läuft die Kiste zu mager (logisch) und das ist kacke für den Motor (schlechte Schmierung -> Klemmer!)!

Nicht wenn er immer mich Choke fährt. Erhöht halt den Benzinverbrauch etwas.

pMö · April 11, 2011 at 11:51

Aber dafür läuft Sie dann langsamer!
Naja, wenn man an seinem Falschluftproblem hängt kommt es natürlich nicht in Frage selbiges zu beheben, dann muss man eben bereit sein zur Unterdrückung von unfreiwilligen Drehzahlorgien immer mit Choke zu fahren und dadurch rumzukriechen.
Jedem das Seine.

zitadebbymitch · April 11, 2011 at 14:13

ich hatte das problem auch mal mit dem hochdrehn. dann hab ich mal geguckt und was war, die feder im vergaser die die benzinzufuhr regelt war zweimal gebrochen und als ich se ausgetauscht hatte, war wieder ruhe. nix mit falschluft

pMö · April 11, 2011 at 17:28

Das kann natürlich auch vorkommen, allerdings nur, wenn die Drehzahl nach ziehen des Chokes nicht massiv abfällt.
Ich denke aber auch, dass bei den Symptomen Falschluft die häufigere Ursache ist.

micke1 · April 11, 2011 at 19:39

Hallo, bei mir ist das so, immer wen ich den Choke ziehe, wird se langsammer.Aber jetzt fährt meine PK eigentlich gut.Vieleicht sollte ich mal nach der ZK schauen, wen die Rehbraun ist, dann ist sie ja super.

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