Wenn Spachteln, dann das gröbste mit Faserspachtel, das feine mit Feinspachtel 
Feinspachtel alleine schätze ich nicht zäh genug ein.
Besser wäre zuschweißen und verzinnen. Das hält länger.
Was die Farbanpassung angeht wird dir der Olack wohl nach 30 Jahren nicht mehr helfen. Sonne....
Gibt hier irgendwo nen Thread über sowas, wenn den hier einer verlinken könnte?
Schweissen muss nicht sein, gibt für solche Sachen extra Karosseriekleber, damit kannst du dir ein kleines Blech von unten auf das Loch kleben! Danach oben so klein wie möglich verspachteln und beilackieren!
Durch das schweissen würdest du dir um das Loch herum den ganzen Lack verbrennen!
Also ich seh das so, dass schweißen die einzige wirklich fachgerechte Maßnahme gegen Löcher im Blech ist.
Egal wo man fragt, ein paar melden sich immer die sagen: "Zulaminieren, hält bei mir schon seit tausend Jahren!" oder solche Dinge.
Bleibt aber dennoch Pfusch.
Leute die sowas mit GFK oder Spachtel machen restaurieren auch mit Felgensilber. 
ein Blech ein zu kleben ist sicher kein Pfusch, bei modernen Fahrzeugen werden sogar Seitenwände eingeklebt und nicht geschweisst!
Ich halte nichts davon.
Falls der verwendete Karosseriekleber auch nur ein wenig elastisch ist wird die aufgetragene Spachtel- und Lackschicht reißen.
Außerdem muss ich sagen, dass - zumindest in meinen Augen - ein von hinten gegen die Löcher geschweißtes Blech ähnlicher Pfusch wäre wie ein geklebtes.
Sowas gehört auf Stoß verschweißt und geschliffen, dann braucht man praktisch keinen Spachtel und die reparierte Stelle ist von allen Seiten schön und rostsicher.
Grundsätzlich hast du je recht, aber das schweissen der Löcher würde den Lack um das Loch kaputt machen, er will ja nur beilackieren. Darum ist es besser wenn man das so klein wie möglich hält!
Schon klar, aber das ist doch nicht viel was da verbrennt.
Da würde ich lieber auf einer etwas größeren Fläche beilackieren und weiß dafür, dass es darunter gesund ist.
