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Sie läuft. Danke an Alle.

  • Vespa999l
  • April 18, 2011 at 18:39
  • Vespa999l
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    • April 18, 2011 at 18:39
    • #1

    Hey Leute bevor ich loslege wollte ich mich nochmal ganz "doll" Endschuldigen für mein eventuelles Fehlverhalten :( den ich habe Allen grund zum feiern ! Ich wollte mich ganz herzlich bei Euch allen bedanken den ich habe meine Wespe nach 8 jahren das erste mal angekickt... ich werde die Story nun einmal rein schreiben... und danach hätte ich noch mal ein zwei Fragen :)

    Also ich habe Sie vor knapp 3 wochen "ausgegraben" und viel Schweiß hinein gesteckt. Ich habe die lüfterrad abdekung lackiert den vergaser gesäubert den lufftfilter lackiert ( voll sinnlos den sieht man sowieso nicht -.- ) dann habe ich die Verkabelung im Lenker erneuert sprich Lichtschalter :) danke nochmal an Fahhrad Petersen in Flensburg für die teile :) dan habe ich das kabel von der Z.Spule zum Kablebaum erneuert :) und habe mal Zünfunke gestestet aber keinen feststellen können ... :( dann habe habe ich einen Tag später mal mit gang 1. drinne und Zündkerzenloch offen geschoben und wollte sehen ob das Licht geht ... vonwegen Elektrik O.K. und so... leider konnte ich nichts sehen. Also habe ich entäuscht auf einen Hocker neben die Wespe gesetzt... und nur so aus jugs mal die kerze an karosserie masse gehalten und gekickt und höre dieses TIK TIK TIK TIK ..... und denke ach du kacke .... guck nochmal genau hin und sehe FUNKEN :) bin fast Explodiert vor Freude ... naja bezin rein und 3 mal gekickt ( dazu stelle ich später mal ein video rein :) und sie lief..... nun zu meinen fragen

    1. im stand nimmt sie relativ gut Gas an ! aber wenn man den Gang rein macht . kommt sie gaaaaaaaaaaaaanz elendlangsam auf touren und wen man den in den 2 ( 3 gang ) geht dan hälst sie sich so grade auf touren und man ist bei der nächsten bodenwelle wieder gezwungen in den 1 zu schalten .... also absolut keine leistung ! jetzt die FRAGE : was könnte das sein ? also ein sehr nettes forum mitglied sagte bereit ich sollte mal die zündung nachstellen ! allerdings sagt "svensen" die zündung verstellt sich nicht einfach so ... und es könnte eventuel der puff dicht sein ... habt ihr da noch andere tipps ? also ich werde mal morgen oder so den gaser komplet in bremsen reiniger baden und mal sehen ...

    2. ja ich werde nachher mal einen thread mit dem video auf machen also wen das in orung geht das wäre echt nett :) wenn ich das dürfte :)klatschen-)klatschen-)

    hier das video :

    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !

    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

    3 Mal editiert, zuletzt von Vespa999l (April 18, 2011 at 21:06)

  • Vespa999l
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    • April 18, 2011 at 20:53
    • #2

    Bitte lasst diesen thread drinne ich werde ihn am ende der woche wieder löschen versprochen !! ich will mich nur hiermit bedaneken !


    :-7:-7:-6:-6:-7:-7:-6:-6

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

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    • April 18, 2011 at 20:56
    • #3

    ehm, ich will dich nicht desillusionieren, aber threads löschen, das können nur wir :D


    was hälst du davon diesen und den letzten thread zusammenzupacken und in optik und restauration zu verschieben? dann kannst du dokumentieren, was du noch alles machen willst (falls du den lck konservieren willst oder oder) und einfach immer wieder den thread-titel anpassen?

    Elektrik ist ein Arschloch

  • NickJWolf
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    • April 18, 2011 at 20:57
    • #4

    freut mich für dich!

    Eine Vespa fährt auch mit 1:50 Diesel!

    ____________________________________________
    Die Ärzte waren schon immer geil - jetzt fahren sie auch noch Vespa

  • Vespa999l
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    • April 18, 2011 at 20:58
    • #5

    ich habe wiede rmal einen thypischen fehler gemacht ich lösche den anderen thread den da drunter ist ein fast genau der selbe aber bitte darf ich den hier lassen mit video .. ? den hier gucken die meisten nach :) also sonst kann ich den auch verschieben :)

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

  • juny79
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    • April 18, 2011 at 21:06
    • #6

    was hälste denn davon? zusammengefügt und überschrift angepaßt -
    keiner will dir hier irgendwas weglöschen, nur ein bisschen übersichtlicher machen das ganze :-2

    glückwunsch, beste farbe hast du ja eh schon erwischt :love:

    Elektrik ist ein Arschloch

  • Vespa999l
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    • April 18, 2011 at 21:10
    • #7

    Ja :) danke wegen überschrift und co :) ja die farbe is ganz ok ^^

    ab wan steht unter meinem nahme eigendlich "midglied" und nicht mehr neuling ?

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

  • juny79
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    • April 18, 2011 at 21:12
    • #8
    Zitat von Vespa999l

    midglied


    midglied wird da nie stehen :D,
    mitglied hingegen wird man nach ner gewissen anzahl von produktiven beiträgen ;), wie hoch die ist weiß ich selbst nicht

    Elektrik ist ein Arschloch

  • pMö
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    • April 18, 2011 at 22:05
    • #9

    Waren bei mir so um die 70-80.
    Denke aber nicht, dass das ein anzustrebendes Ziel sein sollte, Quantität ist in einem Forum wertlos.

    Edit: Bei Forikern unter 18 steht dann da auch nur "Mit-Gliedchen" :D

    Tausche Dellorto SHB 19.19 Vergaser in der Ausführung für die 50n gegen die PK-Ausführung!

    Unterwegs mit der vermutlich hässlichsten Smallframe im Forum!

  • Vespa999l
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    • April 18, 2011 at 22:08
    • #10

    ja is mir auch nciht wichtig wollts nur mal wissen ^^ aber danke trotzdem :)
    denk dran video gucken :)

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    Zitat: < Walter Röhrl > "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinweg laufen !"

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