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leerlaufstellung der Schaltung und einbau des lenkers

  • Hallo,
    Ich bin gerade dabei meine Vespa Primavera wieder startklar zu machen.
    Leider ist bei mir gerade ein gang eingelegt ich weiß nicht welcher 1 oder 2 keine ahnung.
    Wollte fragen, wie ich da jetzt den Leerlauf reinbekomme?

    Meine Zweite frage ist, wie ich auf das ganze kabel und zug geschmarrie jetzt meinen lenker drauf bekomme also wie ich das am besten mache :)

    Bilder sind dabei!
    Und sorry für die vielleicht etwas komische rechtschreibung bin etwas im Stress :b

    MfG daniel!

  • das Metalding andem du die züge fest machst kannst du drehen von hand wenn es sich nicht gleich von hand drehen läßt drehe das rad ein stück dann kannst du da unten schalten bis du den leerlauf drine hast

    Eine Vespa fährt auch mit 1:50 Diesel!

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    Die Ärzte waren schon immer geil - jetzt fahren sie auch noch Vespa

  • du kannst auch nicht die Züge unten einstellenund hernach den Lenker drauf!
    erst alles am Lenker, dann am Motor!

  • Probiers einfach: dreh das Schaltelement in eine Endstellung. ich glaub die Seite die Seite,die näher am Rad ist, ist zum Runterschalten, also das Schaltelement so stllen, daß er erste Gang drin ist,
    am Lenker ebenfallsden 1.einlegen(evtl mit Klebeband fixieren)
    Bowdenzug einhängen und etwas spannen
    2. Zug einhängen und spannen
    Kupplung einhängen
    Kupplung ziehen und probieren zu Schalten

    edith sagt noch: um den ersten Gang zu finden mußt du probieren:
    das Hinterrad leicht vor und zurückdrehen und am Schaltelement ebenfalls
    irgendwann lassen sich alle Gänge durchschalten, ohne am Rad zu drehen
    dann ist zwischen 1 un 2 der Leerlauf, bei dem sich das Rad frei drehen läßt
    beim 1. Gang läßt sich der Motor leichter drehen wie beim 4.(ohne Zündkerze)

    Gruß opti

    ps.wenn was falsch ist korrigiert!

    Einmal editiert, zuletzt von opti (May 26, 2011 at 21:16)