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Smallframetouren Mönchengladbach (MG, NE, VIE, HS...)

  • Smiti
  • July 22, 2011 at 13:55
  • Roller63
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    • October 10, 2012 at 17:09
    • #1,521

    Hallo Jungs,

    kann es sein, das man hier aus einer Mücke einen Elefanten macht?

    Wir haben doch alle das gleiche Ziel:" Abrollern in Aachen".
    Wer, wann, welche Strecke, wie schnell, um wieviel Uhr, von wo fährt........ man, man, man...
    Wir fahren doch alle, weil wir Spaß am Fahren haben und das wird sich auch am Samstag nicht ändern. Hier bekommt deswegen bestimmt auch keiner ein nasses Hosenbein. Wir sollten uns doch mitlerweile alle ein wenig besser kennen und dem entsprechend auch miteinander umgehen.

    Ich freue mich jedenfalls, genauso wie vespacruiser81, euch in Aachen zu sehen und ein leckeres Bierchen mit euch zu trinken.

    Gruß
    Burkhard

    Edith denkt nach: Wäre nicht schlecht zu erfahren, wer noch in der frühen Gruppe mit Start "Martin Luther Platz" fährt, damit wir keinen vergessen.

    Wir kommen schon an................ irgendwann

    Einmal editiert, zuletzt von Roller63 (October 10, 2012 at 19:49)

  • Tomm Kl
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    • October 10, 2012 at 17:59
    • #1,522

    hach Burkhard dat hast schön gesagt, mein reden :thumbu

    eigentlich wollte ich den bösen Buhmann spielen

    es geht nur wenn man mit Herzblud dabei ist !

    Einmal editiert, zuletzt von Tomm Kl (October 10, 2012 at 18:30)

  • vespacruiser81
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    • October 10, 2012 at 19:34
    • #1,523

    die nassen hosenbeine kriegen wir am samstag garantiert alle aus anderen Gründen :D
    hoffe, das wetter wird so wie heute!

    geh erstmal pissen, du schmeckst ja nach gar nix!

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    • October 10, 2012 at 23:56
    • #1,524

    also

    Klemmi und ich kommen nach odenkirchen.


    Wir 2 Treffen uns um 8.00uhr in Korchenbroich an der Feuerwehr und :-7 dann Odenkirchen

    Hunger haben ist nicht immer Schlecht!!! Schlank ist Sexy

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  • Klemmi
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    • October 11, 2012 at 00:09
    • #1,525

    Hi

    @baustelle bei mir sieht's nicht gut aus mit Aachen :S
    Die sissi haut mir da grad en Strich durch die Rechnung Kollege wollt da morgen noch mal nach schauen
    Ich bekomms Arbeitszeitlich nicht mehr hin

    Kann dir Freitag Abend Bescheid geben ob es klappt oder nicht

    Gruß seb

  • MEMO
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    • October 11, 2012 at 09:01
    • #1,526

    Sevus Mädels;

    bin aus der Nummer für Aachen vorerst raus, lady in red ist zwar frischg getüft - aber die Grippe zehrt an mir.
    Wenn denn dann nur spontan - aber nächste Woche gibt es ja noch eine Gegenveranstaltung am Blausteinsee..

    Benehmt EUCH; have fun
    LG
    Memo / Chris

    don´t drink and drive ;)

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    • October 11, 2012 at 09:46
    • #1,527

    Hey Leute. Ich hab ganz vergessen euch mitzuteilen das ich endlich einen sito plus drunter hab. :thumbup:

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    • October 11, 2012 at 12:41
    • #1,528

    @ MEMO Gute besserung @ Vorsicht Baustelle na dann viel Spaß , hoffe du hast in noch mal nachlackiert ?

    es geht nur wenn man mit Herzblud dabei ist !

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    • October 11, 2012 at 19:08
    • #1,529

    ne hab ich noch nicht. hab den einfach drunter gemacht.

    werde sie die tage sowieso auseinander nehmen dann wird gelackt.


    aber hab ein ein anderes problem. und zwar.

    Eine Weiße Zündkerze :-1 es könnte eig. nur Falschluft sein. Bin ne gute strecke Vollgas gefahren. und so bei 50-55 (Höchstgeschwindigkeit eig. 60) fühlt es sich an als wenn sie einer hinten dran hängt und in gewissen Abständen bremst sie ab. und ich hab im 4 Gang nicht so wirklich die Leistung (choke hab ich auch gezogen) die eig. verfügbar sein sollte. Mein Vespa Fritze und ich haben schon gerätselt und eig bleibt nur noch eine Möglichkeit. Denn Getriebeöl ist noch drin und der O Ring im Vergaser auch. Ansaugstutzen ist Ganz Dicht und Fest. Der Zylinder ist auch Fest und Dicht (kein Schmand dran) dann bleibt eig. nur noch eine Möglichkeit wie ich es jetzt gehört habe.


    Da hinter der Simmering. Kann das sein? ?(?(?(

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    • October 11, 2012 at 19:24
    • #1,530

    aber ich würde behaupten das meine Kerze aussieht wie auf Bild eins. und danach soll alles okay sein.

    Kerzenbild

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    • October 11, 2012 at 19:25
    • #1,531

    haste nach dem auspuffwechsel die bedüsung erhöht? durch den fetteren krümmer haste ja ne bessere spülung...
    ansonsten zündung abblitzen, bevor du ans zerlegen gehst.
    den simmering hinter dem polrad bekommst du auch gewechselt, ohne Motor zu zerlegen.

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    • October 11, 2012 at 19:28
    • #1,532

    das mit dem simmerring hab ich gerade gelesen.

    hab gerade eben eine 70er Düse rein gemacht. vorher hatte ich 68 drin. hab noch eine 72er hier. Die werde ich morgen Früh mal rein machen. Aber der Krümmer hat wie der Originale 3,3 cm Durchmesser.

    Wenn es dann nicht besser ist, wird es verdammt knapp. Dann brauche ich jemanden (vll Klemmi ?( ) der nen Polradabzieher hat.

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    • October 11, 2012 at 19:37
    • #1,533

    wie sieht denn dein restliches Setup aus? gaser?
    bin damals den 75er mit ner 74HD im 16/16er gerahren... der formula mag ja schon etwas höhere drehzahlen...und 19mm vergaser...

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    • October 11, 2012 at 19:43
    • #1,534

    also 75er DR Forumula mit 16/15 Gaser Sito Plus (ohne Drossel) und 70er Düse


    bin am anfang mal mit einer 72er düse gefahren und das war zu viel. Nur weiß ich nicht wie der fall jetzt ist...

    ich weiß aber das der klemmi noch einen 19er gaser bei sich rumfliegen hat. Vll kann er mir morgen helfen. bis samstag ist nicht mehr lang.

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    • October 11, 2012 at 21:29
    • #1,535

    versuch mal etwas höher zu düsen. den zzp hast du eingestellt? auf 19er macht richtig Sinn bei dickerem Auspuff...

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    • October 11, 2012 at 23:00
    • #1,536

    Hi

    @baustelle würd dir gerne helfen nur polradabzieher hab ich gestern 3 gehimmelt da Must du dir morgen leider einen kaufen
    19 gaser kann ich dir gerne geben hab nur keine Düsen dafür da. Die 2-3 die ich hab sind glaub zu groß der war auf 125ccm drauf mit Hz
    Kauf dir auch direkt ma ne neue Kerze fetter Düsen und noch ma Kerze schauen :wacko:
    Versuch Vieleicht ma ohne lufi

    Ps ich bin leider raus für Samstag Kiste will nicht ist grad der Wurm drin schade :evil:

    Gruß seb

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    • October 11, 2012 at 23:14
    • #1,537

    hmm total doof :thumbdown:


    dann bleibt mir erstmal nur die Hoffnung das die 72er Düse passt.

    ich hab noch ne alte kurz gefahrene Kerze da.

    und alles was sich hinter dem Polrad befindet habe ich keinerlei Ahnung von. Könnte mir nicht jemand helfen? Eventuell?`


    Schade Klemmi aber kann man nunmal nichts machen.

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    • October 11, 2012 at 23:46
    • #1,538

    was mir gerade noch einfällt. Das habe ich damals mal gehabt aber bei einer Gilera Runner. Guckst du hier

    Und zwar genau so hatte ich das damals auch: Ich war ja mit meiner Freundin in Düsseldorf beim Abrollern. Und später als sie richtig warm wurde, fehlte mir auch später die Leistung. Damals hatte ich auch keine Leistung mehr, bis wir auf die idee gekommen sind das die Membrane eventuell festklebten. Und dies war dann auch der fall. Alles sauber gemacht und da lief die Kiste auch wieder ;) Vll ist das auch mein jetziges Problem ?( Das nicht genug Benzin durch den Membran block kommt???


    Das wäre doch mal eine logische Erklärung oder? Denn auch mit gezogenem Choke ändert sich nicht wirklich was...

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    is ne richtige Kymco Superboy - nachgebaut - is ne 4takter, viel besser als die 2takt kacke
    • October 12, 2012 at 08:19
    • #1,539

    Deine Vespa hat keinen Membranblock, die ist Drehschieber gesteuert.
    Neu abdüsen ist eh klar bei ner änderung am Setup und der ZZP sollte auch so halbwegs stimmen.
    Du kannst halt die Üblichen Sachen machen wie ZZP genau abblitzen (dabei Pickup prüfen), Vergaser reinigen, neue Kerze, Tank überprüfen (Entlüftung, Rost, verstopft oder sonst was) Spritschlauch anständig verlegen und auf die minimal mögliche Länge kürzen. Wenn das alles und der neue Simmerring nichts bringt würde ich den Motor spalten, wenn du das Chassis zum Lackierer gibst.
    Das ist kein Hexenwerk.

    Gruß

    Smiti

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    • October 12, 2012 at 09:29
    • #1,540

    Morgen

    @ baustelle sieh's mal so wenn spaltest kannst direkt neue Lager und alles rein machen
    Überströmer an den Zylinder anpassen und Einlass größer machen. Hat auch Vorteile und kannst auch auf Membran umrüsten aber das lohnt glaub nicht 8|

    Muss meinen leider auch noch ma Spalten für neue Welle :thumbdown:
    Gruß seb

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