75er Polini macht Probleme an Steigungen

Larifari · July 26, 2011 at 21:22

Hallo zusammen,
wenn ich meine Vespa einige Kilometer fahre bekomme ich mächtig Probleme bei Steigungen (und seien sie noch so klein) Sie säuft im 3 und 4 Gang einfach ab und ich muss in den 2 Schalten um wieder auf Drehzahl zu kommen, was recht lästig ist. Auf kurzen Strecken (ca 5-6 km) passiert das eigentlich nie. Da dreht sie freudig ohne mucken.

mein Setup:
PK 50 Xl 1
75 Polini mit 6 Ü
Mazuchelli Rennwelle
Del 19.19 mit 72 HD
entdrosselter Sito
3,72 Übersetzung

Nun ist der 19.19 Vergaser etwas groß, weshalb ich wieder auf 16.16 umsteigen wollte. Allerdings fuhr sie mit meinem vorherigem Polini Lefthand recht ordentlich. Hätte ich nach dem Auspuff wechel neu abdüsen müssen/sollen?
Oder ist der 75er Polini einfach überfordert mit meinen gesunden 100kg? (bin recht groß ^^)
Überlegung war deshalb auch auf drehmoment stärkere Zylinder zu wecheln. Bringt mir da der 75 DR noch etwas? Oder sollte ich doch schon auf 85ccm oder 102ccm gehen?
Danke für die Hilfe

LG Lari

CARDOC2001 · July 26, 2011 at 21:30

Bei dem Setup kannste nen 102er draufstecken und dann haste Leistung satt...auch plug and play...

Übrigens die 72 HD bei 19/19 find ich recht klein , passt zwar zum 75er Zylinder

Das hätte aber auch die Suchfunktion ergeben !

chup4 · July 26, 2011 at 23:34

das ding ist recht kraftlos, weil die pk xl1 nen extrem kleinen drehschiebereinlass haben. da bringt die rennwelle alleine wenig, wenn dus nicht größer gefräst haben solltest. der 19er gaser bringt hier auch keinen vorteil. und mehr kubik bringen nur bei sehr niedrigen drehzahlen einen gewinn ab mittleren ist auch da ende. die maximal erreichbare drehzahl ist mit den großen zylindern sogar schlechter.

Larifari · July 27, 2011 at 00:09

sprich aus-einlasskanäle fräsen? oder nen DR drauf? (weil geringe Drehzahlen) ?
Danke schonmal =)

Hatte mich nur gewundert dass sie mit dem Polini-Auspuff scheinbar besser lief...

Basjoe · July 27, 2011 at 00:16

wie alt ist den der zylinder?

Lukk · July 27, 2011 at 00:35

Ja du musst neu abdüsen.
Der Sito+ ist schnürt den kleinen Zylinder zusätzlich ein. Zudem hat der Polini-Puff ein kleines bisschen Reso, das bringt auch etwas mehr Kraft.
Aber sollten nicht im Allgemeinen nach deinem Problem suchen, du sagst ja, dass der Polni in den ersten 5min zufriedenstellend ist.

Ein kalter Motor hat mehr Leistung, das ist normal, aber er ist im Sommer selten länger als 1-2min "kalt".
Hast du eine Blitzpistole? Einfach mal schauen, ob du ein sauberes Bild hast bei warmen Motor.

Achja, vergiß den blöden DR.
Der hat sicherlich nicht mehr Drehmoment als ein Polini, damit trösten sich nur die 0815-Tuner...

Larifari · July 27, 2011 at 01:06

Zitat von Basjoe

wie alt ist den der zylinder?

Gutes halbes Jahr, also eingefahren ist er =)

Eine Blitzpistole habe ich nicht, aber werde schauen ob ich mir eine besorgen kann.
Vorerst nehm ich mir den Vergaser nochmal vor, schaden tuts nicht.

chup4 · July 27, 2011 at 08:20

aufmachen, DREHSCHIEBERINLASS vergrößern so gut es geht, überströme kannste dann mitmachen, dann ne 3,0 rein (weil, ist ja eh schon offen...) und nen 115er drauf. 19er gaser. fertig und ruhe aus.

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