Brauche Erfahrungsbericht für original PX 200

    Cheers,

    ich hab nen Problem mit ner PX 200 und leider keine Erfahrung mit dem Gerät. Vielleicht gibt es ja hier einen, der eine mit nem originalen Setup fährt.

    Angefangen hat alles mit nem klemmenden Schieber, Fehler gefunden und instand gesetzt. Jetzt reagiert sie wieder auf die Standgasschraube.
    Aber sie springt bei den aktuellen Temperaturen ohne Choke an, und wenn ich bei laufendem Motor den Choke betätige geht sie aus. Egal ob warm oder kalt.
    Ist das normal? Keine erhöte Drehzahl? kann ich mir fast nicht vorstellen, oder doch? Wie ist das bei Euch?

    Schwimmernadelventil hab ich überprüft, scheint dicht zu sein.

    Irgendwie hab ich trotzdem das Gefühl das die Dame überfettet......

    Andy

    Moin

    Ja, fahre noch eine Originale und eine mit einem anderen Auspuff dran und ein bißchen hier und da..... ;)

    Schauen wir uns doch mal an was der Choke eigentlich macht. Ganz einfach, er reduziert die Luftmenge in deiner Gasfabrik......so das deine Dame dann ein wenig mit mehr Sprit und weniger Luft versorgt wird.
    Was wiederrum ganz praktisch ist bei kühlen Temperaturen. Weniger kalte Luft, dafür mehr Sprit, könnte für einen schnellen Start förderlich sein.

    Wenn deine Dame bei den Temperaturen ohne Choke anspringt hast du entweder einen Super eingestellten Vergaser oder sie läuft zu fett.
    Das beim Betrieb die Gute ausgeht, bei betätigen des Chokes, ist so nicht richtig.

    Ergo halten wir fest. Die Dame läuft zu fett. Das kann unter Umständen zu einem Kolbenklemmer führen.

    Gegenmaßen ! Grundsätzlich Vergaser reinigen. Aber bitte nicht nur abbauen, von außen putzen und das war es. Sondern komplett zerlegen und dann gewissenhaft reinigen.
    Dazu gehört auch der Luftfilter. Den kann man bei der Tanke auch von innen nach außen auspusten.
    Den Sieb im Vergaser bitte nicht vergessen.

    Das ganze dann mit neuer Dichtung wieder verbauen und dann tippe ich mal drauf das sie schon besser läuft.

    Kontrolliere mal bitte dein Zündkerzenbild. Das sollte "rehbraun" sein. Ist es schwarz, hast du die Bestätigung, sie läuft zu fett.

    Sollte diese Maßnahmen nicht fruchten, wieder hier melden. Dann machen wir weiter.

    Grüße von der Küste
    Holger

    wer rechts dreht, wird Sturm ernten

    So, noch mal Danke für die vielen Infos.


    Also die Dicke lief wirklich zu fett. Zusätzlich hat sie jetzt am
    Schluss auch angefangen bei vollem Tank ein wenig Kraftstoff zu
    verlieren, wenn sie länger mit offenem Benzinhahn stand.

    Ich hab zwei Sachen gemacht, weiß aber nicht definitiv welches die Ursache war, oder ob beides....?


    1. Dichtscheibe unter der Schraube vom Benzinfilter erneuert. (Hier war der Deckel immer feucht).

    2. Schwimmernadel erneuert.


    Und jetzt springt sie wieder nur mit Choke an, geht aber aus, wenn er im warmen Zustand gezogen wird.

    So soll es sein.


    Danke

    Andy