Vergaserfrage Polini 75ccm Sport

benmuetsch · August 26, 2011 at 15:46

Hallo alle,

ich hoffe, ich nerve hier jetzt niemand mit einer banalen Frage, da es solche Themen ja schon oft gab, weiss ich. Aber vielleicht erbarmt sich mir ja jemand mit einer Antwort!

Da mein Drehschieber bei meiner 50N undicht ist und mein 16.16er Gaser auch seine besten Tage offensichtlich hinter sich hatte, habe ich noch eben schnell Plug&Play einen Polini Membranstutzen und 19er SHBC Vergaser aufgesteckt. Ich weiss, nix bearbeitet verschenkt man Leistung, aber ich will diesen Sommer auch noch etwas fahren. Das Fräsen kommt dann im Winter.

Erstmal: woohoo, mein Roller kann auch gut anspringen, wenn er warm ist. Läuft alles tiptop.
Setup:

75ccm Polini Sport (kein Racing oder HP Alu), 19.19 SHBC Dellorto, Polini Membranstutzen, 3,72 Primär, Sito Banane, NGK B7HS, diese 12€ Polini Plastik-Airbox

Jetzt zur Frage:

Habe in den Vergaser auf Verdacht einfach mal ne 78er HD reingemacht, die ND habe ich bei 45 belassen. Also ist das eigentlich jetzt großzügiger Bedüst, als eine serienmässige 125er. Muss ich trotzdem abdüsen oder bin ich damit auf keinen Fall zu mager? Also gut laufen tut er, zweiter Gang geht bis knapp 50, dritter weiss ich nicht, geht deutlich über Tachoanschlag. Dreht auch fast ganz aus.

Auf smallframesetup stehen halt so viele Müllsetups drinne wie 95er HD bei ND kleiner 38 oder son Quatsch, da kann man sich kaum orientieren. Viele liegen auch so im Bereich 76 - 82.

Also was meint ihr? Dringend abdüsen oder einfach mal so fahren und evtl. ZK-Bild prüfen?

DANKEEE! und viele Grüße aus Stuttgart!

chup4 · August 26, 2011 at 17:12

guck einfach, was dein kerzenbild sagt und dann weisste bescheid. die düse kann schon ungefähr passen.

benmuetsch · August 26, 2011 at 19:09

Yo danke chup! Also du meinst, mir droht so nicht direkt ein Klemmer? Werde dann einfach mal am Samstag ne 20km Tour fahren und zwischenzeitlich mal bei Vollgas die Kupplung ziehen und ausmachen, Kerzenbild checken.

Meinte nur so, dass ich hier und da mal gelesen habe, das Kerzenbild sei heut zu Tage nichtmehr so eindeutig dank anderer Öle/Kraftstoffe.

Lukk · August 26, 2011 at 20:17

Kerzenbild ist nicht die allerbeste Methode, jedoch eine zuverlässige und praktikable, auch mit neuen Ölen.
Seit es Super gibt, kann man etwas magerer abdüsen, denn es wird mehr Hitze abgeführt. Bei Interesse geb ich dir Quellen.

Wenn du dir unsicher bist kann ich dir gerne auch vor Ort helfen, St ist ja nicht weit weg. Aber wessen Vespa im 3. den Tacho sprengt, der braucht warscheinlich eher keine Hilfe. Respekt.

chup4 · August 26, 2011 at 20:35

wichtig für die kerzenmethode ist: nimm ne w5ac oder b6hs. wenn du die "rennkerze" nimmst, die sip oder sck für den zylinder vorschlägt, wird dir ein zu fettes gemsich vorgegaukelt, da die kerze auf grund eines höhren temperaturfensters in dem sie arbeitet nicht freibrennen kann.

abdüsen daher immer mit der w5er oder b6er

benmuetsch · August 26, 2011 at 20:59

Hey,

also danke erstmal. Dann werde ich eher auf ein etwas dunkleres Kerzenbild abzielen.

@chup: danke für den Tipp, aber sollte ich dann nicht generell eher mit ner W5AC bzw B6HS fahren? Wenn die rehbraun ist, dürfte es ihr ja auch nicht zu warm sein

Lukk: Danke für die Blumen, also die Vespa ist ne 3 Gang und der Tacho geht nur bis 60 km/h, also nicht so ein Kunstwerk Falls ich mal [lexicon='Schrauberhilfe',''][/lexicon] oder Abstimmhilfe brauche, komme ich gerne auf das Angebot zurück! Ist sehr freundlich!

Danke und Grüße an alle!

Lukk · August 26, 2011 at 21:07

Ahh, ich vergas...
Naja ok kein 80er Tacho und 4 Gang
Ich bevorzuge die Boschkerzen für einen 75er, Berukerzen sollen baugleich mit denen von Bosch sein, da wäre es eine Z 37 glaube ich.
Warum? Sie haben nachweisbar einen breiteren Temperaturbereich als die NGK. Da ein schneller 75er zwischen 4000 und 10.000 1/min arbeitet braucht er das.

Man könnte sich schon streiten ob die B7HS oder die B8HS eventuell besser wären. Beide der W5AC gibts wenig Alternativen.

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