Pk 50 xl 2 heult nach Primärzahnradtausch

Au weia.

Natürlich heult das.
Normalerweise gehört immer ein Zahnradpaar zusammen.
Die sind so konstruiert.

Wenn du da einfach ein anderes reinquetschst, sitzt das doch viel strammer.
Das bedeutet mehr Reibung = mehr Geräusch = höherer Verschleiß = geringere Haltbarkeit.

Sicherlich "paßt" da rein vom montieren her das 16er Zahnrad hinein. Die Nchteile sind aber klar und die muß man in Kauf nehmen.
Vielleicht werden die Geräusche etwas geringer wenn das Zahnrad noch weiter ablutscht.

Du darfst nicht ubedingt die Originalteile mit dem nachgefertigten vergleichen.

Ich versuch mich mal zu erinnern was ich damals in der Berufsschule über Zahnräder gelernt habe (hoffe da stimmt so!)

Das Geräusch entsteht, wenn die Zahnradzähne ineinandergreifen und dort von einem Zahn die Kraft auf den Anderen übetragen wird. Dabei findet ein Kontakt der Zahnflanken statt. Die Kontaktfläche bei der Geradeverzahnung ist ein Strich, bei schrägverzahnten Zahnrädern ist es ein Punkt. Daher das besonders gut hörbare Heulen bei der Geradeverzahnung.
Die Zähne haben ein Konstruktionsschema, das man mit Zahnradmodul bezeichnet.
Nur Zähne gleichen Moduls passen wirklich zusammen.
Hast du also zwei unterschiedliche Zahnräder, so müssen die Mittelpunkte beider Räder abhängig vom Modul einen bestimmten Abstand haben.
Hau ich da also ein Zahnrad mit einem anderen Modul rein oder einer anderen Zähnezahl, so müßte ich eigentlich dementsprechend den Abstand der Zahnräder voneinander ändern.
Das tu ich aber nicht da ja die Position beider Wellen fest ist.

Oder ich nehme ein Zahnrad, welches (absichtlich oder unabsichtlich) mehr Zahnflankenspiel hat, das passt rein, aber je nachdem kann das mehr Geräusche geben.
Das mit dem anderen Zahnrad + 1 Zahn mehr wird hier durchus so gemacht unter Inkaufnahme der o.g. Aspekte. Wirklich rasend schnell wird dein Roller nicht und ein 75er Satz mag eigentlich lieber eine komplette passnede Primärübersetzung u. nicht nur so ein Turbinenrad, das heult.