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Drehschiebereinlass erweitern - Motor bearbeiten bei Vespa PK XL2

    Frage:

    Jeder spricht immer davon das man den Drehschiebereinlass erweitern MUSS.
    Jetzt bräuchte ich mal eine kleine Hilfe wie ich das am besten anstelle und um wieviel ich vergrößern muss?
    (Setup 85dr 3.72 primär rennkurbelwelle 19er Vergaser)
    Welchen genauen effekt bringt das?

    Muss ich sonst noch irgendwas "vergrößern"?


    gruß

    Naja, die des Drehschiebereinlasses bei der PK XL2 ist nun echt ein Flaschenhals, den man schon an den vorhandenen Gaser anpassen sollte. Hierfür brauchst Du nur den Einlass auf die Grösse des motorseitigen ASS anpassen. Mache Dir eine Schablone vom ASS und übertrage das dann auf den Einlass am Motorblock.

    Mit Änderung bzw. Vergrößerung des Einlasses verlängerst Du die Steuerzeit der Gemischzuführung, ergo mehr Sprit = mehr Leistung, was Deine Rennwelle jetzt ja auch schon macht. Ansonsten danach noch etwas größer Bedüsen. Musste ausprobieren.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Na damit kann ich doch mal was anfangen!

    Stimmt das, das ich den Drehschiebereinlass mit einer rundfeile erweitern kann??

    Ok. Sprich ohne Vergrößerung werde ich trotz großem Vergaser nicht die Leistungsfähigkeit des Zylinders ausschöpfen können? Seh ich das richtig?!

    Ja, geht auch mit einer Rundfeile. Aber ich würde das besser und schneller ansonsten mit einem Dremel oder so einem billigen aus dem Baumarkt machen.

    Und ja, Deine zweite Frage siehst Du richtig, obgleich der DR85 nun ja kein Leistungswunder ist... :D

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ok ich denke mit nem dremel wird das sauberner als das rumgefeile. Bisschen nachschleifen kann man ja immer noch.

    Nein ein Leistungswunder ist er nicht, aber ich muss zugeben das ich das fahren mit dem zylinder spaß macht.
    Ich habe mir schon überleg einen 102 ccm reinzumachen.
    Allerdings habe ich eine 3.72 primär bekommen und werde diese auch verbauen. Und die ist denke ich bisschen kurz für einen 102 ccm.
    Man kann aber doch die 3.72 auch nochmal verlängern mit nem DRT oder?? Oder ist das mehr pfusch als es gutes hat?

    Einen 102er, je nach dem, was für einen, kann man sicherlich auch mit einer 3.72er Primär fahren. Aber toll ist das m.E. nicht.

    Glaube schon, dass es da so´n DRT-primärritzel zum Verlängern gibt, aber damit kommst Du meines Wissens nach nicht auf 3.00, zumal das Ritzel ja gleich viel oder ggfls. mehr kostet, als sich gleich eine komplette 3.00er Primär zu besorgen. Bin den DR102 und Pinasco Alu jeweils mit 3.00er gefahren und ging ganz gut (wenn mit Drehmomentpott).

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ich glaube mit DRT RItzel bin ich dann bei 3.52. :S
    Also nicht wirklich lohnenswert.

    Ich werde aber den 85 dr drin lassen da das komplette set up erst ca. 1500 km am buckel hat. Ist mir zu schade das rauszuwerfen.
    Außerdem wird das ja nicht meine letzte Vespa sein! :thumbup:

    Ich denke das ich mit meinem Setup 85dr 3.72 rennwelle 19er vergaser und sito plus auf meine ca. 70 sachen mit relativ gutem durchzug kommen werde.
    Das ist für mich ausreichend.

    Bisschen den Drehschieberauslass, wie du beschrieben, bearbeiten und dann wird das ding sauber laufen.