Dir ist klar, dass Du mit einem Fächerschleifer die Zylinderfußaufnahme im 80er-Motorblock erweitern musst, damit 125er-/150er-Zylnder passen?
Die Lippen- und Glockenwellen auf MecEur-Basis, die der User "polinist" im GSF vertreibt, haben einen guten Ruf. Denk dran, dass es eine Membran-Lippenwelle sein sollte. Ich würde gleich zu 60 mm Hub raten. Die nötigen 1,5 mm Spacer bekommst Du auch im GSF oder hier in VO vom User emjay48. Die Wellen gibt es als 125er/150er-Modell mit dem kürzeren Pleuel (passen direkt) oder als 200er mit längerem Pleuel (passen nach Entfernen der Lippe an der einlassseitigen Wange und mit 5 mm Extra-Spacer).
Ob sich die 177er "Drehmoment-Klasse" (Polini, Parmakit etc.) auf dem kurzen 80er-Getriebe gut mit der ultralangen Primär fahren lässt, würde mich auch brennend interessieren. Halte uns bitte auf dem Laufenden!
ok ja weiß ich aber danke für die Hilfe ligen denn schon irgendwelche erfahrungsberichte vor ?
Weiß einer welche bedüsung ich fahren sollte?
jo halte euch auf jeden fall weiter auf dem laufenden denke das ich so in einem bis monaten das projekt staten werde.
Mfg Chris 
ligen denn schon irgendwelche erfahrungsberichte vor ?
Meinst Du Erfahrungen mit dem Erweitern des Blocks? Ich hab's noch vor mir, aber so soll es recht einfach gehen:
Weiß einer welche bedüsung ich fahren sollte?
Schau mal hier nach vergleichbaren Setups.
Ok danke super erklärung meine aber erfahrungsberichte über das getriebe 
