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PK 50 XL 4-Gang

    Hallo,

    ich hab da ein Kompliziertes problemchen! Meine Vespa die ich vor zwei tagen erhalten habe zickt rum und ich hab leider keine Ahnung warum!
    Dabei hab ich in vielen Themen viele antworten erhalten, die ich natürlich auch fleissig befolgt habe, aber leider nur zu kurzen erfolgen führten
    und nun stehe ich vor einem großem Rätsel.

    so nun zum Problem:

    Das gute Stück Springt ab und zu an (E-Schalter) läuft zirka 3-5 min einwandfrei und dann hat sie ein Leistungsverlust und sie säuft ab!
    Anschliessen schauen ob es die Zündkerze erwischt hat nein sie ist nur sehr leicht angefeuchtet so wie es sein soll!

    was ich bis jetzt gemacht habe:

    - Vergaser ausgebaut und gereinigt danach wieder Feinjustiert
    - neue Zündkerze eingebaut
    - Benzintank gereinigt
    - Getriebeöl gewechselt
    - Auspuffanlage überprüft

    was man glaube ich noch dazu sagen sollte ist, dass ich mit Zweiräder so gut wie gar keine Erfahrung habe! und die Vespa mein erstes Projekt ist.

    über Antworten würd ich mich freuen

    Einmal editiert, zuletzt von JeffPev (July 4, 2012 at 23:28)

    schon probiert geht leider auch nicht

    ich denke wenn es mit dem kolben zu tuen haben könnte oder mit dem zylinder würde sie doch garnicht anspringen oder ?

    Zitat von rassmo

    Stimmt der [lexicon='ZZP',''][/lexicon]?

    okay jetzt weiss ich was das ist !^^#
    jaein
    ich mein sie springt ja ab und zu an läuft ne weile und geht aus
    ich denke wenn der [lexicon='zzp',''][/lexicon] nicht stimmt geht sie doch garnicht !?

    Einmal editiert, zuletzt von JeffPev (July 4, 2012 at 22:41)

    PK XL hat eine wartungsfreie elektronische Zündung, die im Gegensatz zur Kontaktzündung keinen mechanischen Verschleiß hat und sich auch nicht von selbst verstellt.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Zitat von pkracer

    PK XL hat eine wartungsfreie elektronische Zündung, die im Gegensatz zur Kontaktzündung keinen mechanischen Verschleiß hat und sich auch nicht von selbst verstellt.

    Das bedeutet nicht das sie nicht verstellt ist. Allerdings reicht es dann zu kontrollieren ob das Polrad richtig sitzt. Oder eben Abzublitzen da man, lt. chup4, auch gleich sieht ob das Pickup noch ok ist.defekten pickup erkennen leichtgemacht

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    nach einer weile hab hab ich mich ans herz gefasst und bin zu nem kumpel in die werkstatt gefahren!
    vor ort hate er alle nötigen sachen um alles zu untersuchen!
    und am ende des tages war es der zümdkerzenstecken der die zündkerze mit zu wenig ström versorgt hat!!!!
    ausreichen um ein funken zu zünden aber nicht genug um sie dauerhaft laufenzulassen!


    vielen dank für eure tipps

    lg JeffPev