Umbau von 50 auf 75ccm mit DR Zylinderkit, Motor dreht nicht aus!

    Hallo Vespesi`s,

    habe eine PK 50 xl Baujahr 93 von 50 ccm auf 75 ccm mit einem Zylinderkit von DR umgerüstet. Aber jetzt dreht der Motor nicht richtig aus. Bis 3/4 Gas ist alles in Ordnung, aber oben hinaus tut sich nicht mehr viel. Habe einen originalen DellÒrto-Vergaser SHB 16/15 F mit 65er Hauptdüse, den ich mit einer 70er Hauptdüse, die dem Zylinderkit beigelegt war, neu abgedüst. Das Kerzenbild ist nach ca. 50 vorsichtig gefahrenen Einfahrtkilometern hell-rehbraun.
    Ich nehme an, dass die Vergaserbedüsung noch nicht richtig stimmt. Mit welcher Größe sollte ich es denn laut Eurer Erfahrung mal probieren?

    Ausserdem passt der Auspuff nach Zylinderumbau nicht mehr ganz richtig, d.h. an der Krümmerverbindung zum eigentlichen Auspuff bläst er leicht. Kann das auch eine Rolle spielen?

    Über Tips und Antworten würde ich mich sehr freuen!

    Zitat von rpynhuith

    Ich nehme an, dass die Vergaserbedüsung noch nicht richtig stimmt.


    Ja! Würde sagen irgendwas um 72 +/-2 und vollgas fahren, danach das Zündkerzenbild ansschaun, denn was nützt es dir wenn deine kerze bei 3/4 Gas rehbraun ist und wennst bei vollgas einen reiber nach dem anderen produzierst :D

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

    Zitat von rpynhuith

    Ausserdem passt der Auspuff nach Zylinderumbau nicht mehr ganz richtig, d.h. an der Krümmerverbindung zum eigentlichen Auspuff bläst er leicht. Kann das auch eine Rolle spielen?

    Ja, wird ws. der Grund sein, dass sie nicht ganz ausdreht, müsste aber passen, bei meinem Dr zumindestens

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

    Hi,

    also die 70er Düse klingt doch eigentlich ganz passabel, fahr mal weng und zieh den Choke und schau ob du schneller wirst, wenn dann brauchst du ne größere HD ;)
    Hast du den DR entgratet? Was ich sonst noch so mitbekomm ist dass du dem Zylinder weng Zeit geben musst, bis er seine volle Leistung entfaltet...

    Das mit dem Auspuff ist meiner Meinung schon ein Problem, der Auspuff bestimmt nämlich auch die Leistung in deiner Vespa, check das mal ab, evtl. erhitzt du den Krümmer bzw. das Auspuffrohr und schaust dass es sich durch die Schrauben etwas von alleine "hinbiegt"

    Gruß

    Nein, entgratet habe ich den Zylinder nicht, hatte Angst ich zerkratze was. Aber das wird hoffentlich nicht der Grund sein, warum der Motor nicht ausdreht. Werde morgen mal ne 72er Düse verbauen und vorher den "Choke-Test" machen.
    Kommt das öfter vor, dass der Auspuff nicht mehr optimal draufgeht? Werde weiter berichten, ob ich Erfolg hatte.
    Danke vorab für die schnellen Antworten.

    Zitat von rpynhuith

    Nein, entgratet habe ich den Zylinder nicht, hatte Angst ich zerkratze was. Aber das wird hoffentlich nicht der Grund sein, warum der Motor nicht ausdreht.


    Nein, das wird nicht der Grund sein richtig ;)

    Wenn du den Vergaser eh mal draußen hast, dann reinige ihn doch am besten, kann auch an einer verstopften Düse liegen etc. und schadet ja nie was ;)
    Ich die Düsen etc. einfach in Diesel eingelegt und weng durchgepustet, hat super geklappt :thumbup:

    Gruß

    Zitat von rpynhuith

    Nein, entgratet habe ich den Zylinder nicht, hatte Angst ich zerkratze was. Aber das wird hoffentlich nicht der Grund sein, warum der Motor nicht ausdreht. Werde morgen mal ne 72er Düse verbauen und vorher den "Choke-Test" machen.
    Kommt das öfter vor, dass der Auspuff nicht mehr optimal draufgeht? Werde weiter berichten, ob ich Erfolg hatte.
    Danke vorab für die schnellen Antworten.

    guckmal der hat auch nicht entgratet, obwohl der auch eingefahren ist nicht entgraten, aber dafür einfahren

    sieh zu, dass der auspuff am krümmer dicht ist, sonst können wir hier lange rumrätzeln

    I am all good.

    Habe gerstern ein 72er Düse eingebaut und bekam die Karre kaum noch zum laufen. Als ich es mit Anschieben endlich geschafft habe waren die Fahrleistungen deutlich schlechter als mit der 70er Düse. Allerdings habe ich mit der 70er Düse ein sehr helles Zündkerzenbild. Habe jetzt eine 71er Düse bestellt und bin gespannt auf das Ergebnis.
    Ich halte Euch auf dem Laufenden!

    Zitat von Movie85

    Was ich sonst noch so mitbekomm ist dass du dem Zylinder weng Zeit geben musst, bis er seine volle Leistung entfaltet...


    Der war gut! lernst du hier nix? Das ist ein DR.

    HD hat wenig mit dem Startverhalten zu tun. Möchte auch nochmal betonen wie wichtig das Entgraten ist.

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

    Zitat von Lukk

    Der war gut! lernst du hier nix? Das ist ein DR.

    Ich hab auch nen DR, und mir wurde geraten nicht gleich Voll-Stoff zu geben, ansonsten könnte der Zylinder Schaden nehmen... Ich werde gerne korrigiert ^^

    DR muss nicht geschont werden. Suche mal nach Einfahren DR.
    Die große Mehrheit, vor allem die, die schon viel mehr geschraubt haben als nur nen DR gesteckt, steckt ihn und gibt dann gleich alles. Das kann der wirklich sehr gut ab.

    Warum heißt der wohl Bauernzylinder?

    Gruß Luk

    Nicht alles was zwei Backen hat ist eine Vespa.

    Zitat von Lukk

    DR muss nicht geschont werden. Suche mal nach Einfahren DR.
    Die große Mehrheit, vor allem die, die schon viel mehr geschraubt haben als nur nen DR gesteckt, steckt ihn und gibt dann gleich alles. Das kann der wirklich sehr gut ab.

    Warum heißt der wohl Bauernzylinder?

    Das wusste ich nicht, hätt ich das früher gewusst wär ich nicht so pussyhaft durch die Gegend gefahren in letzter Zeit :thumbup:

    Ich hab mir hmm... glaube am Mittwoch meinen 75er Malossi + 16:10er reingehaut, anfangs hat sie auch ned ausgedreht, 50 mit der 4. auf vollgas, zündkerzenbild hat gepasst, mit der 70er hd
    Dannach ohne Luftfilter mit 74er HD is sie dann ~71 gegangen lt. Derbi-Tacho. Dadurch kanns auch sein, dass sie nicht genug Luft bekommt. Anfangs hat sie auch so gestottert bei 50.

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"

    Zitat von Mediakreck

    Ich hab mir hmm... glaube am Mittwoch meinen 75er Malossi + 16:10er reingehaut, anfangs hat sie auch ned ausgedreht, 50 mit der 4. auf vollgas, zündkerzenbild hat gepasst, mit der 70er hd
    Dannach ohne Luftfilter mit 74er HD is sie dann ~71 gegangen lt. Derbi-Tacho. Dadurch kanns auch sein, dass sie nicht genug Luft bekommt. Anfangs hat sie auch so gestottert bei 50.

    Größeren gaser einbauen

    I am all good.

    @ortwolf, jetzt läuft sie eh wie ne 1. :D
    Hab ihn auch bearbeitet, bei nen 45€ Zyli kann man ja nix falsch machen hab ich mir gedacht :D
    Edith sagt noch, dass früher oder später eh noch ein 19er den Malle noch ein bisschen mehr Leben einhauchen wird :D

    "Ich bin dicht, doch Goethe war Dichter!"