PX135 bei Volllast stottern *broooaaarrr*

Servus!

Hab ne 83er PX mit DR Zylinder und Sito Plus.

Bei Vollgas im 4. Gang fängt sie bei ca. 75/80km/h bergauf und 85km/h bergab an zu stottern.

Nimmt dann kein weiteres Gas mehr an. Gehe ich kurzt vom Gas und dreh wieder auf, dann läuft sie wieder in diese Drehzahlsperre.

Alle anderen Gänge lassen sich problemlos ausdrehen. Nur im 4. will sie nicht.

Hab ne 102er HD. 105er brachte keine Verbesserung.

Vergaser ist neu. Luftfilter ist neu. Kerze ist ne neue Bosch.

Benzinschlauch ist nicht geknickt.

Zündung habe ich vor 2 Tagen neu abgeblitzt auf 19°

Hat wer nen Tipp? Ich komm nicht weiter will endlich mal wieder schneller wie knapp 80 fahren.

Keiner?

Hab jetzt mal nen LuFi mit Löcher verbaut.

Minimale Besserung. Werd dann wohl mal Düsen tauschen ....

Ich kann nicht sagen wie alt der DR ist. War schon drauf und eingetragen.
Hab das Teil letzten Winter in EInzelteilen bekommen und zusammengeschraubt und n bisserl fit gemacht.
Kolbenringe hab ich mir nicht angesehen. Aber sollten die sich dann nicht in jedem Gang bemerkbar machen? Hab die Probleme NUR im 4.

Vergaser ist ein 20.20 von SIP. Ich hätte auch noch nen 24.24 liegen. Aber da teilen sich ja die meinungen beim DR.
Bedüsung: 160 BE3 105 und 52-140

Wie schnell im 3. Gang? Weiss ich nicht auswendig. Man merkt halt das sie im 4. erst noch weiter beschleunigt und dann auf einmal gegen diese Drhzahlwand fährt. Dann ist es ein ständiges wechseln zwischen kurz er Gasannahme und diesem Brooaaahhh.

Hi!

Fahre zur Zeit noch die originale 20er. Gehe ich zu mindest von aus.

Eine 22er hab ich noch liegen.

Auspuff ist ein nagelneuer SITO PLUS

Die Drehzahl im 4. ist gar nicht so hoch. Vollgas im 3. muss sie wesentlich mehr drehen.

Ich baue auf jeden Fall die Tage mal das 22er ein.

Schwimmerkammer leer hab ich auch schon gedacht. Kommt mir auch so vor als würde dann immer ein wenig Sprit fehlen.Der Gaser ist neu. Sieb kann nicht zu sein. Schlauch ist alt. Aber eigtentlich nicht verengt. Hatte einen anderen Schlauch verbaut, aber der war noch dünner und sie sprang gar nicht mehr an.

Kann ich sonst noch was ändern an der Spritzufuhr.

22 Kupplung ist drin und ich hab mehrere Düsen getestet.

Das Problem bleibt bestehen.

Habe noch immer das Gefühl, das nicht genug Sprit ankommt.

Also zum xten male den Schlauch kontrollieren und wohl malö aufs Minimum kürzen.

Und den (neuen) Vergaser nochmal checken...

Ich hab jetzt Düsen durch von 96 bis 108

Ergebnis ist immer das selbe. 4. Gang fängt sie bei 75 an zu ruckeln und nimmt kein Gas mehr an.

Den letzten Benzinschlauch den ich bei SIP bestellt hab war allerdings zu eng vom Durchmesser her.

Muss ich nerstmal schauen, welchen ich da reinbaue.

Ich habe noch immer das Gefühl das sie in dem Moment keinen Sprit mehr bekommt.

Wie schauts denn mit dem PickUp aus? Kann es sein das daher so ein Fehler entstehen kann??