Rost am Tunnel selbst entfernen oder in die Werkstatt

da die verkaufslackierung welche drauf ist sowieso grotenschlecht ist , würd ich sowieso zu ner komplettlackierung raten , wer weiß wo da die braune pest noch wuchert

vermutlich kommt da noch das eine oder andere zum vorschein --> aber nur meine unfachmännische beurteilung ohne den rest gesehen zu haben

Sieht das nur so aus, oder besteht das Trittbrett aus GFK-Matte? Und haben die 50er nicht auch eigentlich Alu-Schienen um die Trittleisten?

Also wenn du es nachhaltig machen willst, schließe ich mich meinem Vorredner an. Ansonsten dremel doch mal mit nem Stahlbürstenaufsatz (vorsichtig und kleinflächig!!) den Rost weg und guck, wie es drunter aussieht. Wenn wir mal davon ausgehen, dass darunter intaktes Blech zum Vorschein kommt und kein Spachtel-GFK-Mix, schleifst du den ganzen Kram mit deinem Dremel so lange an, bis der Rost komplett weg ist (auch die kleinen braunen Punkte, tief im Blech). Dann kannst du ne Ladung Rostumwandler drauf hauen, wobei das eh nicht viel bringt. Dann abkleben, schön mit Rostschutzgrundierung behandeln, dann etwas größer abkleben und Farbe drauf. Schließlich noch größer abkleben, aber das Klebeband nicht mehr andrücken, sondern so anbringen, dass es leicht hochsteht. So bekommst du eine Grenze aber keine harte Kante. Jetzt Klarlack drüber und anschließend die Übergänge mit Politur (wenn es richtig ausgehärtet ist) und ganz viel Handarbeit und Geduld bearbeiten. Wenn du es gut machst und die Farbe stimmt, siehst du es kaum noch. Habe ich bei meinem Auto so gemacht und das hat auch noch gehalten als ich es wieder verkauft habe.

Das setzt natürlich schon eine gewisse Erfahrung im Umgang mit Lack voraus und erfordert Sorgfalt. Sonst hält es nur zwei Wochen.

Ignoriere es, wenn du anfängst wird es nicht mehr aufhören.
So wie der Rally es schon gesagt hat, das was man sieht lässt überhaupt nichts gutes erahnen.

Lass den Drachen schlafen, solange es eine Fuffie bleibt.

Zitat von Lukk

Ignoriere es, wenn du anfängst wird es nicht mehr aufhören.
So wie der Rally es schon gesagt hat, das was man sieht lässt überhaupt nichts gutes erahnen.

Lass den Drachen schlafen, solange es eine Fuffie bleibt.

Das stimmt zwar, aber wenn du nicht anfängst, wird es auch nicht mehr weniger

Naja, die Frage ist: was willst du? Eine Gurke, die so weit in Schuss ist, dass sie gerade nicht auseinander fällt und einigermaßen aussieht. Oder eine schicke Vespa in gutem Zustand. Ersteres hast du mit wenig Aufwand, Zweites mit viel Aufwand und einer Menge Geld. Zumindest, wenn du dein Schätzchen nicht gegen ein anderes tauschen willst. Denn solide Substanz ist das nicht.

naja, schlimm siehts ja nicht aus.
ick würd mal rostumwandler nehmen und dann versiegeln.

Zitat von maniano

naja, schlimm siehts ja nicht aus.
ick würd mal rostumwandler nehmen und dann versiegeln.

Dann startet er den gleichen Thread in 2 Monaten wieder.

Zitat

Dann startet er den gleichen Thread in 2 Monaten wieder.

kannst du das erläutern?

Hmm Bild 1 sieht sehr nach einer dünnen Spachtelschicht aus. Wenn das zu lange in der Sonne steht platzt das genau so ab.

Was soll man schon sagen? Zur Zeit sieht jede 2. Vespa so aus. Wie gesagt, fahr sie noch eine Weile so, und dann in 1-3 Jahren kannst sie wirklich nicht mehr anschauen, wenn alles abfliegt, dann lohnt es sich wirklich den ganzen Rahmen neu zu machen.
Wer weiß, vllt bleibt es auch so, wäre nur positiv.

Mein Rat wäre mal einen sehr schwachen Magneten zu nehmen und dann überall entlang zu fahren. Der muss so schwach sein, dass er bei Blech gerade noch so hält und nicht herunter fällt. Ist wirklich 5-10mm Spachtel an der Stelle würde er abfallen. So erkennst du mit Gefühl, was alles gespachtelt wurde.

Sicherheitstechnisch wichtig ist, dass überall am Tunnel Blech ist und es dürfen keine größeren Flächen als deine Hand gespachtelt sein.

Rost muss man entfernen. Umwandeln bringt nicht viel auf Dauer. Denn irgendwo wird doch etwas nicht richtig "umgewandelt" und dann kommts wieder hoch.

Das ist eine Fuffie und kein 20 PS Roller!
Das sieht nur nicht schön aus, fahren wird die noch einige Jahre. Allerdings könnte dir ein Winter mit jedem Tag zur Arbeit den Rahmen so wie er ist kosten.

Zitat von Lukk

Das sieht nur nicht schön aus, fahren wird die noch einige Jahre. Allerdings könnte dir ein Winter mit jedem Tag zur Arbeit den Rahmen so wie er ist kosten.

Aber auch das weiß man erst, wenn man mal unter den Lack schaut. Also ja, am besten so lassen wie es ist

Zitat

Rost muss man entfernen. Umwandeln bringt nicht viel auf Dauer. Denn irgendwo wird doch etwas nicht richtig "umgewandelt" und dann kommts wieder hoch.

natürlich kann man den ganzen rahmen jetzt schon lackieren lassen. seine frage war, meines verständnisses nach aber, ob es jetzt schon nötig sei. dies würde ich klar mit einem nein beantworten. rostumwandler wär fürs erste, mMn, ausreichend.
wenn man es richtig macht kommt dieser auch nicht nach zwei monaten wieder!
viel rost ist es nicht, auf einem foto sieht man, dass der lack aber gesprungen ist, dort sollte es aber auf jeden fall versiegelt werden!

Auf Bild 1 sieht man ein bekanntes Übel. Wenn das Trittblech gespachtelt wurde, reißt der Spachtel durch den hoch klappenden Ständer irgendwann ein.

Fahr die Kiste erst mal. Stellen soweit behandeln und gut ist.

Grüße
Zapper

Ich habe an meiner Alltagsschlampe 3 Jahre exakt so einen Abplatzer am Trittblech gehabt. Das Ölgeschmier das das zwangsläufig hinkommt hat das schön konserviert. Habe nie was dran gemacht. Einen 2. Winter will ich nicht nochmal mit dem Ding fahren, aber machen / richten ließe sich das schon. Ich habe einfach immer die Augen offen gehalten und einen schönen Rahmen im Laufe der Jahre gekauft.

Zitat

Denn solide Substanz ist das nicht.

sorry aber wie sieht dann bei dir ne solide Basis aus??

Zitat von rally221

sorry aber wie sieht dann bei dir ne solide Basis aus??

Wofür entschuldigst du dich? Solide Substanz zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass man weiß wie es unter dem Lack aussieht - nämlich möglichst ohne Rost und viel Blech und keine Basteleien mit Spachtel und Matte. Und ja, ich weiß, dass Vespafahrer das etwas anders sehen

Zitat

Wofür entschuldigst du dich? Solide Substanz zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass man weiß wie es unter dem Lack aussieht - nämlich möglichst ohne Rost und viel Blech und keine Basteleien mit Spachtel und Matte. Und ja, ich weiß, dass Vespafahrer das etwas anders sehen

das war ja nicht als entschuldigung gemeint , aber so ne basis zum neuaufbau ist doch ideal

sowas ist ne schlechte basis , und als Laie ein finanzielles Fiasko ---->